8 월 10 일, 엠 카지노 Central Europe (ASIA) 열차의 44Teu Ferrochrome은 엠 카지노 Port Dafeng Port District의 Inner River Wharf에서 하역되었고 엠 카지노 Port Bonded Logistics Center에 성공적으로 들어갔다 고객의 요구에 따라 수행됩니다.
수입 된 Ferrochromium의 배치는 총 3,294 톤을 가지고 있으며, 이는 중국-유럽화물 열차를 통해 "벨트와 도로"를 따라 나라에서 보냈다. . 후 고속도로를 통과 한 후 Tinghu Port District로 이동 한 후 내륙 강을 통해 Dafeng Port 지역으로 운송 한 후 "도로, 철도, 물 및 바다"멀티 모달 운송 방법을 통해 Ferrochromium을 수입 한 엠 카지노 항구의 첫 번째 배치입니다. 엠 카지노의 외적 경제 개발 및 "벨트 및 도로"의 고품질 공동 건설에 대한 서비스.
엠 카지노 Port Group은 엠 카지노 Central Europe (아시아) 열차의 공식 출시 이후 Tonggang 철도 및 국제 노선의 지원에 의존하여 중국-유럽 (Asia) 열차를 운영하기 위해 최선을 다했습니다. 그룹의 해운 그룹, Bonded Logistics Center 및 Multimodal Transport Train Company는 고객을위한 "China-Europe Express + Domestic Trade Water Transport + Bonded Service"의 전체 물류 체인 계획을 신중하게 조정하고 운영 프로세스를 체계적으로 최적화하며 구현합니다. 차량. 일대일, 포인트 간 서비스는 하역에서 적재에서 항구에서 정차 할 때의 시간을 최대화하고 줄이며, 중국-유럽화물 열차와 물 운송 사이의 원활한 연결을 효과적으로 보장합니다. 고객의 저비용 및 고품질을 충족시키는 효율적인 물류 수요는 엠 카지노 항구에서 중국-유럽 (ASIA)화물 상품의 후속 정규화 된 전송의 견고한 기초를 제시합니다.
다음 단계에서 엠 카지노 Port Group은 용량 지원을 더욱 강화하고 엠 카지노 Port의 "도로, 철도 및 물"수집 및 유통 장점을 계속 증폭시키고 엠 카지노 Port의 물류 경쟁력을 효과적으로 개선하고 모든 노력을 기울일 것입니다. 중국-유럽 (ASIA) 열차의 후속 운영을 수행하려면 물류 보증이 새로운 패턴의 "이중 순환"개발에 심층적으로 통합되며 엠 카지노의 외부 지향 경제 개발을위한 강력한 포트 엔진을 제공합니다.
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