Taicang Port Phase IV 프로젝트는 Mantze 카지노 보증 Basin에서 최초의 자동 컨테이너 터미널이며, 무인 운영, 무인 운전 카드 컬렉션 및 원격 비디오 감시와 같은 기능을 갖춘 최초의 자동 컨테이너 터미널입니다. 중국 커뮤니케이션 커뮤니케이션에 의해 제공되는 사진 제 3 항공 관리
China News Service Nanjing, 6 월 27 일 (Zhang Chuanming) Taicang Port는 Sui와 Tang 왕조에서 처음 개발되었으며 한때 Zheng의 정박지였으며 그는 서쪽에 7 개 보유를 세웠습니다. 26 일, Taicang 항구의 네 번째 단계 인 Jiangsu Suzhou가 완료되어 수락 검사를 통과하여 마당의 카지노 보증 강 유역에서 최초의 자동 컨테이너 터미널이되었다고 표시했습니다.
카지노 보증 항구는 이전에 Liujiagang이라고 불렀습니다. 그러나 명나절이 끝난 후, 항구는 점차 침묵 해졌다.
Taicang Port Phase Project는 Baizisha Waterway의 남쪽 은행에 있으며 카지노 보증 River의 낮은 구간에 위치하고 있습니다. Zhou. 프로젝트 건설에는 주로 물 섹션 및 랜드 섹션이 포함되어 있으며, 유압 섹션의 도크 길이는 1,292 미터이며, 유압 구조는 10 만 톤 컨테이너 선박으로 설계되었습니다).
Taicang Port Phase 카지노 보증 프로젝트의 토지 지역 섹션은 같은 날에 완료되어 총 914,000 평방 미터입니다. 그 중에서도 자동화 된 헤비 박스 야드는 429,500 평방 미터의 면적을 차지하며 주로 중장비 야드, 도로, 생산 보조 영역 등을 배치합니다. 시스템 구성은 복잡하고 과학 및 기술 콘텐츠가 높으며 건설도 매우 어렵습니다.
포트가 무인 운영, 무인 무인기 카드 컬렉션, 5G베이스 스테이션 및 원격 비디오 감시와 같은 기능을 달성 할 수 있도록 도크 마당 카지노 보증로가는 도로는 트랙 빔으로 작은 섹션으로 나뉘어져 있으며 대규모 도로 카지노 보증을 구성 할 수 없습니다. 동시에,지지 도크 전기 및 제어 시스템이 복잡하게 배열되어 프로젝트 카지노 보증에 더 많은 어려움이 생깁니다.
Taicang Port of China Communications Construction Third Aviation Administration의 네 번째 단계의 프로젝트 관리자 인 Dai Zhipei는 다음과 같이 말했습니다 : "자동화 된 야드가 가져온 과제, 트랙 빔 싱크 PHC 파이프 더미 및 지하 파이프 라인의 카지노 보증은 프로젝트 카지노 보증 과정 에서이 프로젝트의 핵심 프로세스이며, 프로젝트의 주요 기술을 활성화하기 위해 활성화되어 있습니다."
카지노 보증 과정에서 프로젝트 부서는 표준화 된 프로세스 관리를 구현하고 2656 파일 기초의 긍정적 인 포지셔닝 속도가 100%를 갖도록했습니다. 또한 프로젝트 부서는 도크 구조의 안전한 작동 상태를 실시간으로 파악하기 위해 파일 기초, 크로스 빔 및 도크 구성 요소의 종 방향 빔과 같은 주요 부분에 센서를 묻었습니다.
"China Communications Communications Third Aviation Administration은 거의 30 년 동안 Taicang 항구 지역에 건설 해 왔습니다.이 지역은 각 톤 수준의 거의 90 개의 정박지를 건설했습니다. 3 차 항공 행정부 건설에 수행 된 터미널의 수는 90%를 초과합니다 Ang Port는 말했다. Taicang Port 프로젝트의 네 번째 단계가 생산 된 후, Taicang 항구의 컨테이너 처리량은 거의 50%증가 할 수 있으며, 총 처리량은 7 백만 TEU에 도달 할 것이며 2035 년까지 1 천만 TEU에 도달 할 수 있습니다. Taicang 항구는 카지노 보증 River Delta 지역의 개발에 더 많은 기여를합니다.
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