온실 가스 배출 국제 해양기구의 네 번째 연구 보고서에 따르면 글로벌 무역 활동의 지속적인 회복과 성장에 따라 해운 산업의 온실 가스 배출량이 더욱 증가 할 것으로 예상됩니다. 모든 당사자는 운송장의 배출 감소를 가속화하고, 녹색 운송을 적극적으로 지니 카지노하며, 세계가 기후 변화에 대응하고 탄소 중립 목표를 달성하도록 도와야합니다.
국제 해양기구 해양 환경 보호위원회는 최근 선박의 오염 방지에 관한 국제 협약에 관련 개정안을 통과 시켰으며, 이전에 공식화 된 선박 그린 하우스 가스 배출 감소 목표가 충족되도록 새로운 필수 배송 산업 배출 감소 조치를 공식화했습니다. 여론은 글로벌 운송 산업 배출 감소가 기후 변화 대응과 관련된 지속 가능한 지니 카지노 목표를 달성하는 데 큰 의미가 있다고 생각합니다.
운송 업계의 지니 카지노 감소 가속화
개정안에 따르면, 국제 해양기구는 전 세계 운송 산업을위한 새로운 지니 카지노 감소 측정을 촉진하기 위해 노력하고 있습니다. 기술 수단을 통해 선박 에너지 효율성을 향상시키기 위해 에너지 소비 지수 및 가이드 국가를 확립하고, 연례 선박 강도 표시기 및 등급 지표를 설립하고, 기타 정책을 제공하기위한 선박 운영을 제공합니다. 연속 3 년 동안 시장 및 금융 기관에 신호를 보내기위한 정류 계획을 제출해야합니다. 새로운 조치는 2022 년 11 월 1 일에 시행 될 것으로 예상된다.
2018 년 국제 해양기구는 글로벌 해운 업계의 온실 가스 배출 감소 전략 규정을 시작했습니다. 이 계획에 따르면 2030 년까지 국제 운송 산업의 지니 카지노 강도는 2008 년에 비해 40%이상 떨어질 것이며 2050 년에는 지니 카지노 강도 감소가 70%에이를 것이며 총 온실 가스 배출량은 50%이상 떨어질 것입니다.
얼마 전, 중국은 해상 시스템에 대한 "14 차 5 년 계획"지니 카지노 계획을 발표했으며, 국가 선박 에너지 소비 센터의 설립을 제안하고, 선박 가스 배출 감소 감지,보고 및 회계 시스템을 확립하고, 선박의 에너지 수집 메커니즘을 개선하고, 대기 방출 목록을 개선하고, 가스 에너지 목록에 참여하고, 가스 방출에 참여하고 있습니다 해운 산업.
유럽 EU는 가까운 시일 내에 유럽 지니 카지노 배출 거래 시스템에 대한 개혁 계획을 제안 할 계획이며 해운 산업이 포함될 것입니다.
지니 카지노 변화가 새로운 기회를 창출합니다
전문가들은 국가의 지니 카지노 감소 정책이 더 엄격 해짐에 따라 글로벌 해운 산업이 직면 한 변화가 계속 증가하고 있다고 지적했다. 해운 산업은 또한 위기를 기회로 바꾸는 조치를 취하고 있으며, 선박 에너지 절약 및 환경 보호 기술, 특히 깨끗한 연료 기술은 점점 더 큰 시장 잠재력을 보여주고 있습니다.
글로벌 녹색 지니 카지노의 일반적인 추세에 직면하여 점점 더 많은 다국적 기업들이 배출 회사에 배출 감소를 가속화하도록 압력을 가하고 있습니다. 하이네켄은 최근 2040 년까지 회사의 모든 비즈니스 협력이 탄소 배출량이없는 해운 회사로 전환 할 것이라고 발표했다.
작년 10 월, 국제 항만 협회와 국제 해양 조직의 "Green Navigation 2050 Project"는 항구를 더 깨끗하고 환경 친화적으로 만들고 항구와 선박 회사 간의 기술 협력을 촉진하기위한 추가 도구를 지니 카지노하는 국가를 추가로 지원할 것입니다. 올해 3 월, 국제 운송 협회, 발트 국제 해운 협회 및 국제 크루즈 협회와 같은 해운 단체는 공동으로 유엔이 SHIPS에서 제로 탄소 기술과 같은 주요 기술의 연구 및 지니 카지노 및 적용을 수행하기 위해 미화 50 억 달러의 R & D 펀드를 설립 할 것을 지원할 것이라고 공동으로 발표했습니다.
전 세계의 주요 해운 회사도 새로운 깨끗한 연료의 지니 카지노로 바뀌고 있습니다. 세계 최대의 컨테이너 운송 회사 인 Maersk는 작년 8 월에 바이오 메탄 또는 재생 가능한 천연 가스를 사용하여 첫 번째 선박을 출시 할 계획입니다. 암모니아 및 해양 부서를 대상 소비자로 식별하십시오.
운송 업계의 가속화 된 배출 감소는 또한 운송 금융 서비스 분야의 변화를 일으켰습니다. 세계 은행 보고서에 따르면 제로 지니 카지노 연료의 광범위한 사용은 해양 연료 시장에 자금 조달 수요가 1 조 달러 이상을 가져올 것이라고 예측합니다.
탈탄화 지니 카지노 달성
운송 지니 카지노은 세계 무역의 생명선이며, 탈탄화의 목표 달성은 장기적인 도전에 직면하게 될 것입니다. 일부 분석가들은 업계가 직면 한 주요 과제는 연료 문제에 있다고 생각합니다.
International Shipping Association은 해운 산업의 청정 에너지 지니 카지노을 가속화하기 위해 50 억 달러 규모의 글로벌 청정 연료 연구 및 지니 카지노 센터를 공동으로 설립 할 것을 권장합니다. 영국의 "Green Business"웹 사이트의 환경 문제 수석 컨설턴트 인 Jonathan Lewis는 해운 업계의 탈탄화 목표 달성을 위해서는 전체 산업의 공통된 의지가 필요하다고 말했다.
국제 해양기구는 전 세계 규모로 배출 감소 목표와 측정을 설정했지만 특정 지역 및 국가의 배출 감소 목표는 일관성이 없으며 각각의 조치는 선박 탄소 배출 감소의 전 세계 규제를 복잡하게 할 것입니다. 또한, 선박을위한 제로 탄소 연료의 선택은 여러 국가의 에너지 구조와 에너지 안보를 고려해야하며, 해운 산업의 저탄소 지니 카지노 경로는 여전히 불분명합니다.
미시간 대학교의 조선 및 해양 공학 교수 인 Sun Jing은 과학 및 기술 혁신이 해운 산업의 배출 감소 목표를 달성하기위한 주요 수단이라고 말했다. 현재 청정 에너지의 지니 카지노 속도는 수요를 유지할 수 없으며 비용과 인프라 구성이 주요 장애물입니다.
독일 함부르크에있는 물류 및 기업 관리 기술 대학 교수 인 Alan McKinnon은 미래에 지니 카지노 배출 세를 부과하는 것과 같은 시장 기반 수단을 기반으로 한 더 많은 정책이 채택 될 것이며, 이는 배송 산업이 배출 감소를 달성하는 데 매우 필요하다고 말했다. 국제 운송 산업 상공 회의소의 사무 총장 인 가이 플라톤 (Guy Platon)은 일부 지역과 국가는 현재 해운 산업 배출 감소 조치에서 상당한 진전을 이루고 있지만 전 세계 주요 문제에 대한 합의 정도는 상대적으로 낮으며, 전 세계적으로 일관된 솔루션을 형성함으로써 우리는 궁극적으로 결과를 달성 할 수 있다고 말했다.
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