국내 해안 우리 카지노 백 사업의 범위는 더욱 확장 될 것이며, 이는 상하이 항구가 세계적 수준의 운송 허브를 구축하고 중국을 대표하여 국제 경쟁 및 협력에 더 잘 참여할 수 있도록 도와 줄 것입니다.
11 월 18 일, 국무위원회는 중국의 Lingang New Area (Shanghai) 파일럿 자유 무역 구역에서 관련 행정 규정을 일시적으로 조정하고 이행하기로 합의하는 것에 대한 답변을 발표했습니다.
승인에 따르면, 2024 년 12 월 31 일까지 "중국 인민 공화국의 국제 해상 운송 규정"의 관련 조항과 "국내 수자원 운송 관리에 관한 규정"은 일시적으로 조정되고 시행 될 것입니다. Lingang New 지역.
조정 후 Lingang New Area 내에서 자격을 갖춘 외국, 홍콩 특별 행정 지역 및 마카오 특수 행정 지역 국제 컨테이너 라인 회사는 전액 소유 또는 통제가 소유 한 비 5 성급 깃발 국제 내비게이션 선박을 사용할 수 있습니다. Five Star Flag International Navigation은 Tianjin 우리 카지노, Qingdao 우리 카지노 및 Shanghai 우리 카지노 Piggshan 우리 카지노 Business의 파일럿 프로그램 인 Tianjin 우리 카지노, Shanghai 우리 카지노 Yangshan 우리 카지노 사이에 국제적 항구를 수행합니다. .
Shanghai Municipal Party Committee Research Office의 경제부 부국장 인 Song Penglin은 "Lingang New Area (Shanghai) 파일럿 자유 무역 구역의 전반적인 계획"은 출발 항구와 관련된 세금 환급 정책, 규제 절차 최적화 및 중국 자본에 대한 편의 깃발 확장 선박 해안 우리 카지노 백 정책의 구현 효과는 상호주의의 원칙에 따라 연구되며 외국 국제 세일링 선박은 휴대 할 수 있습니다. 국제 교통 항구로 양산 항구와의 해외 컨테이너 해안 우리 카지노 백 사업.
위 규정의 조정은이 정책의 구현에 대한 법적 장애물을 제거했으며 우리 카지노 특수 포괄적 인 채권 구역은 다시 한 번 기능적 업그레이드를 달성 할 것입니다.
업계의 관점에서, 법적 장애물이 정리 된 후에, 해상 컨테이너 해안 우리 카지노 백 사업의 파일럿 프로그램을 실제로 시작할 수 있도록 관련 당사자들의 지원 정책이 여전히 필요합니다.
이 사업의 출시는 국내 해안 우리 카지노 백 사업의 범위가 더욱 확장 될 것이며, 이는 상하이 항구가 국제 경쟁 및 협력에 더 잘 참여하는 중국을 대표하는 세계적 수준의 운송 허브를 구축하는 데 도움이 될 것임을 의미합니다.
업계 내부자는 2020 년에 상하이가 기본적으로 국제 운송 센터를 건설했다고 밝혔다. 수년에 걸쳐, 세계 1 위 컨테이너 허브 포트 인 상하이는 많은 기본 배송 요소를 모았습니다.
업계 내부자는 다음과 같이 언급했다. 지역 상품과의 양도 및 통합은 국제 무역 노선의 레이아웃을 더 최적화하고, 용량 폐기물을 줄이고,화물 수집 및 양도 효율성을 높이고, 수입 및 수출 된 상품의 종합적인 물류 비용을 줄이고, 상하이 국제 운송 허브의 서비스 수준을 개선 할 수 있습니다. 내부 및 외부를 형성하여 루프에 대한 키 링크.
현재 4 가지 유형의 국내 운송 및 통합 서비스, 즉 현지 수출 LCL, 수입 유통, 국내 교통 및 통합 및 국제 운송 및 통합이 있음을 이해합니다. 60 teu/년).
11 개의 주요 글로벌 라이너 회사에 대한 조사에 따르면, 해안 우리 카지노 백 사업에 대한 잠재적 수요는 현재 한국 부산 항구로 이전되는 대외 무역 컨테이너에 근거하여 연간 우리 카지노 백 사업에 대한 연간 수요가 추정됩니다. 양산 항구는 100 만 명에이를 수 있습니다.
최신 데이터에 따르면 올해 1 월부터 10 월까지 상하이 항구는 전년 대비 8.7% 증가한 3 억 9,977 백만 TEU의 컨테이너 처리량을 완료했으며 올해 새로운 최고치에 도달 할 것으로 예상됩니다.
(중국 포트 네트워크에서 재 인쇄)
공식 계정 팔로우