유엔 무역 개발 컨퍼런스에서 발표 한 2021 세계 해양 개발 검토 보고서는 향후 수십 년 동안 해운 산업이 직면 한 주요 과제는 에너지 변환 및 관련 탈탄 목표라고 지적했다.
국제 무역 및 세계 경제의 기둥으로서 해상 배송은 세계 무역량의 80% 이상을 차지합니다. 그러나 해상 무역은 매년 수십억 톤의 온실 가스 제왕 카지노을 가져 오며 전 세계 기후 변화에 지속적인 위협을 가하고 있습니다.
11 월 26 일, Tsinghua University의 환경 학교의 박사 과정 감독관이자 Newton의 선임 학자 인 Liu Huan 은이 목표를 달성하는 Science and Technology의 기자와의 인터뷰에서 글로벌 함대에 의존 할뿐만 아니라 기술 반복뿐만 아니라 효과적이고 안정적인 제왕 카지노 감소 메커니즘.
새로운 글로벌 배송 제왕 카지노 감소 프레임 워크 검색
수십 년 동안 정부 기관, 학계, 산업 등의 해수 제왕 카지노 책임 할당을 탐색 해 왔지만 국제 선박의 유동성과 운영 복잡성으로 인해 단일 의무적 책임 할당은 공정성을 보장하기가 어렵습니다. 해상 온실 가스 제왕 카지노은 아직 파리 협약에 포함되지 않았습니다. 해양 온실 가스 제왕 카지노 감소 목표의 설정과 책임 할당의 불가능 성은 새로운 제왕 카지노 감소 프레임 워크를 찾는 긴급한 요구를 제시합니다.
"중국의 우수한 청소년 기금의 National Natural Science Foundation의 지원하에 우리 팀은 연구 및 혁신을 통해 해운 무역 제왕 카지노 평가 모델의 복합 기술 프레임 워크를 혁신적으로 개발하여 제왕 카지노 제왕 카지노 및 세계화를 실현했습니다. 시간. 무역의 정량적 상관 관계는 배송 제왕 카지노 감소를위한 숨겨진 상당한 잠재력을 활용했으며, 글로벌 운송 제왕 카지노 감소 프레임 워크의 새로운 설계를 촉진했으며, 배송 제왕 카지노 감소를 촉진하기위한 국제 협력을위한 방법 론적 토대와 정량적 모델 지원을 제공했습니다. " Liu Huan이 말했다.
Liu Huan 팀의 연구 결과에 따르면 적도 복도, 특히 동아시아, 동남아시아, 중동 및 유럽에서는 선박이 온실 가스에 의해 밀집되어 있으며 노선에서 이산화탄소의 최대 방출 강도 말라카 해협 근처의 연결 동아시아와 유럽의 주요 수로에 위치한 해상 마일 당 22,100 톤입니다.
고효율 및 저속 운송 기술 개발 촉진
"우리의 연구는 처음으로 전세계 규모의 해배전 제왕 카지노과 무역 동인 간의 정량적 상관 관계를 달성했습니다. 전통적인 국제 해제 평가는 함대 효율성 만 반영하며 이해 관계자에 의한 해당 제왕 카지노 감소를 개선하기가 어렵습니다. 트레이더 제왕 카지노의 이해 관계자는 국가 무역 관점에서 해상 교통 제왕 카지노의 효율성을 제안하고, 선박에서 거래 국가로의 평가 대상을 전송하여 국가가 효율적이고 저항적 인 해양 운송 기술 솔루션을 찾는 데 도움이 될 것입니다. Liu Huan은 고급 기술에 대한 시장 수요를 창출하여 해양 운영 산업을 홍보합니다.
최근 몇 년 동안 국제 해양 산업은 선박 기술과 선박 탈탄화를 달성하기위한 운영 조치를 지속적으로 개선하고 있습니다. 그러나 탄소 감소는 운송 수요 증가를 상쇄하기가 어렵고 2050 년까지 50% 제왕 카지노 감소의 목표를 달성하기가 여전히 어렵습니다.
Liu Huan은 기술 프레임 워크 연구에 따르면 국가의 기본 수입 및 수출량을 변경하지 않으면 38%의 총 제왕 카지노 감소 혜택을 한 번만 국제 거래 파트너를 최적화하여 큰 잠재력을 발휘할 수 있다고 밝혔다. "이 연구에 의해 얻은 정량적 결과는 해운 산업의 탈탄화에 대한 신뢰를 높이는 데 도움이 될 것입니다. 더 중요한 것은 해상 운영 산업의 내부 규제 전략 외에도 국제 사회가 다단계 체계적인 해방 제왕 카지노을 추구하는 데 도움이 될 것입니다. 국가-직
"이 연구에 의해 구성된 포괄적 인 모델 시스템은 시스템 솔루션의 재구성을 지원하고 기후 변화에 대응하기위한 해상 산업 및 글로벌 무역 네트워크의 공동 노력을 지원하는 벤치 마크 도구로 사용될 수 있습니다." 중국 공학 아카데미 학자와 Tsinghua University의 환경 학교 교수는 말했다.
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