Guangxi Zhuang Autonomous Region의 부회장 인 Fe Zhirong은 Guangxi가 세계적 수준의 국제 허브 포트를 건설 할 것이라고 소개했으며 Western Sea New Channel (Pinglu)과 같은 주요 프로젝트의 건설 시작을 촉진했습니다. 가능한 빨리 운하를하고, 아세안 국가의 주요 국내 도시 및 빠른 교통 네트워크와 밀접한 관계를 유지하기 위해 여러 조치를 취하십시오.
2021 China Highway Society Smart Transport 연례 회의는 같은 날 Nanning에서 열렸습니다. Fei Zhirong은 광시의 해안, 국경 및 강변이 엠 카지노의 아세안에 대한 공개 협력을위한 국경이자 창문이며, 광시의 현대 포괄적 인 교통 시스템 건설은 엠 카지노 서부의 주요 수준에 도달하기 위해 노력하고 있다고 말했다.
데이터에 따르면 Guangxi는 13 번째 5 년 계획 기간 동안 6 천억 건 이상의 총 운송 투자를 완료했으며 포괄적 인 운송 네트워크의 총 마일리지는 140,000 킬로미터를 초과했습니다. 올해 1 월부터 10 월까지 광시의 포괄적 인 교통 투자는 전년 대비 64.6% 증가했습니다.
엠 카지노 아세안, 광시 및 아세안 사이의 교통 네트워크를 매끄럽게 만들기 위해 새로운 서부 육상 채널을 공동으로 건설하고 대용량 운송 채널의 건설을 구현하고 Pinglu Canal 및 Huangdeng의 건설 시작을 촉진합니다. 가능한 빨리 철도를 가속화하고 여러 주요 운송 인프라의 건설을 가속화합니다 육상 씨는 북쪽과 남쪽을 연결하고 육상을 연결하며 경로를 따라 조정하는 주요 경제 동맥이됩니다.
Western Land-Sea New Corridor의 Sea-Rail Transport Hub로서 Guangxi Beibu Gulf 항구의 컨테이너 처리량은 2017 년부터 2020 년까지 25 번 증가했습니다. 그리고 올해는 6,000 개의 열차를 초과하기 위해 노력하고 있습니다. Guangxi는 Beibu Gulf 항구에서 타이트한 바다 운송 네트워크를 짜고 2023 년까지 11 개의 새로운 노선이 추가되고 9 천만 톤이 추가됩니다.
보고서에 따르면, Guangxi는 멀티 모달 운송 시스템의 건설을 홍보하고 엠 카지노-아세안 멀티 모달 운송 동맹을 구축하고 있습니다. "Baise-1"과일 및 채소 녹색 열차를 기반으로 한 "Baise-Rail Inmodal 콜드 체인 물류 채널"데모 프로젝트를 기반으로 한 과일과 채소를 동남아시아 국가와 엠 카지노 남부에서 엠 카지노으로 운송 할 것입니다. 그런 다음 곡물, 기름, 과일을 뒤로 운송하여 북쪽과 남쪽의 농산물 및 재료의 운송을위한 이중 채널과 이중 순환을 형성합니다.
동시에 Guangxi는 국경 항구로 이어지는 도로 네트워크의 조건을 개선하는 데 중점을두고 있습니다. 엠 카지노 최초의 엠 카지노-베트남 국경 항구, 광시 팡 초크 겐-홍링 철도로 향하는 엠 카지노 최초의 고속 철도는 올해 11 월에 완료되어 완료하기에 유리한 조건을 만들었습니다.
(엠 카지노 포트 네트워크에서 재 인쇄)
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