4 월 7 일, 국제 환경 보호 기관 아시아 클리닝 에어 센터 (International Environmental Protection Organization) 아시아 클린 에어 센터 (Asia Clean Air Center)는 "2020 Blue Port Pioneer : 중국의 전형적인 카지노 보증의 공기 및 기후 시너지 평가"( "보고서"라고 함)를 발표했습니다. 이 보고서는 13 차 5 년 계획의 항만에 대한 대기 오염 방지 및 통제 조치의 목표가 기본적으로 완료되었지만 카지노 보증가 오염을 줄이고 탄소에 의한 탄소를 줄이기위한 조정 된 목표와 조치와 낮은 문제와 같은 문제를 발견했습니다. 화물선의 해안 전력 활용률도 두드러집니다.
13 번째 5 년 카지노 보증 조치 및 목표는 기본적으로 완료되었습니다
BluePort 개척자는 2 년 연속 전형적인 중국 카지노 보증의 깨끗한 항공 작업을 추적하고 평가했습니다. 이 보고리 계획 "및"14 차 5 년 계획 "및"14 차 5 년 계획 ""독립 제 3 자 평가는 전환 기간 동안 항공 및 기후 행동에서 수행되었습니다.
푸른 하늘과 카지노 보증에 "실수"가 있으며 협업 계획이 여전히 없습니다
'3060 이중 탄소 목표'에 따라 카지노 보증와 선박은 운송의 조정 된 배출 감소를 촉진 할 수있는 잠재력이 크다 "고 교통부 계획 연구소의 환경 자원 연구소의 최고 엔지니어 인 Wang Renjie는 말했다. Xia Dongfei는 정책 지침이 없기 때문에 항만은 현재 디젤 엔진 거버넌스의 항공 및 기후에 대한 조치의 영향에 대한 고려 사항을 고려하지 않았으며, 누락 된 상황이 있다고 말했다.
카지노 보증 전력의 사용은 여전히 낮으며 "보상과 처벌의 조합"은 교착 상태를 깨뜨릴 수 있습니다
"해안 전력 건설 목표는 우수하지만, 낮은 해안 전력 이용률은 여전히 2022 중국 항구 및 선박 공기 및 기후 조정 통제 세미나에서 보고서 기자 회견에서 지적했다. "2020 년에 우리가 얻은 5 개의 항구의 해안 전력 이용률은 3.8%에서 54.7%로 평균 17%, 20%미만이며, 이는"해안 전력의 정상화를 촉진 "한다는 목표와 큰 차이입니다. 교통부가 제안한 국제 주요 항구는 항구에 도달 할 때 해안 전력을 사용해야합니다. 이러한 종류의 필수 조치는 해안 전력 사용률을 크게 개선했습니다. 수송부의 수석 연구원 인 Peng Chuansheng은 카지노 보증 Shore Power를 사용할 수 있습니다.
항공 공기와 카지노 보증 사이의 조정을 개선하기위한 다중 당사자 거버넌스
정책 구현 분석을 바탕으로 보고서는 대기 오염 물질 및 온실 가스 감소에서 각 포트의 관리 기능을 평가하여 "관리 전력"점수를 형성했습니다. Xia Dongfei는 "해안 카지노 보증의 관리 점수는 내륙 카지노 보증보다 훨씬 높다는 것을 발견했다 해안 카지노 보증의 용량은 대기 오염 소스 배출 목록 준비, 녹색 개발 보고서 및 정보 공개와 같은 여러 측면에서 해안 카지노 보증의 높은 수준의 관리를 반영합니다.
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