Guangzhou 카지노 Group Guangzhou 카지노 Group이 제공하는 Tow Truck이 카지노에 들어가는 문제를 해결하기 위해 Sluice Mode Logistics 솔루션을 시작합니다.
Guangzhou Port Group은 최근 23 일에 Guangzhou Port Shuttle Bus는 Pearl River Delta에서 Nansha Port 지역과 다양한 중소 규모의 말단을 연결하는 교량 링크의 역할을했으며 "Bay Area One Port Connect"를 시작하여 Rogistication and Honsitic internication and anounc and goont의 카지노을 시작했습니다 ensive 운송 허브.
새로운 개발 패턴의 배경에 따라 시장과 고객은 세관 통관 효율성, 자원 공유 및 운송 비용 절감을위한 새로운 요구 사항을 제시했습니다. 광저우 카지노 그룹은 광저우 관세 및 배후부 터미널과의 연계를 강화했으며, Nansha Port의 수자원 및 수상 운송 수집 및 유통의 효율성을 향상시키기위한 일련의 관세 클리어런스 촉진 조치를 시작했습니다.
Guangzhou Port Group은 이전 수출 모델에 대한 경험을 바탕으로 관세를 최적화하고 공동으로 혁신적이고 편리한 세관 클리어런스 모델 "Bay Area One Port Connect"를 카지노 관세와 공동으로 시작했습니다. 정보 기술을 통해 혁신적인 모델의 감독이 달성되고 비즈니스 프로세스는 현재 지속적으로 최적화되어 있으며 Beijiao Wharf는 "Bay Area One Port Connect"의 정상적인 운영을 달성했습니다.
종종 간식 수입업자는 홍콩과 마카오 바지선에서 국제 교통을 통해 배지를 아울렛 터미널로 운송하는 데 익숙합니다. Covid-19 전염병의 영향을받는 홍콩과 마카오 사이의 바지선 용량은 비교적 타이트하여 운송 카지노를 Jiaoxin Wharf로 운송하는 데 평균 10 일 이상이 걸리며, 이는 배송 시간에 대한 고객의 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다.
10 월 25 일, 광저우 카지노 셔틀 버스 "Suigang 902"선박은 태국에서 수입 된 해초 간식과 국내 무역 상품을 깎아서 Jiaoxin Wharf와 Huadu Wharf에 도착했습니다. "Nansha-Jiaoxin-Huadu"의 동성 운송이 수입 사업을 완료 한 것은 이번이 처음입니다.
WGO 모드는 수상 게이트 작동 모드입니다. Sluice System은 Nansha 카지노 지역, 셔틀 버스 및 Pearl River Delta 터미널을 연결하여 정보 공유, 데이터 상호 운용성 및 비즈니스 공동 작업을 실현하여 Pearl River Delta 터미널과 Nansha 카지노 도구 사이의 컨테이너 비즈니스 지원을 제공합니다.
전염병의 영향을받은 외국 무역 기업 고객은 Tyji의 여전히 어려운, 창고 제출 및 긴급 배송 시간과 같은 어려움을 겪었습니다. 카지노 버스는 대형 수상 운송량과 저렴한 비용을 활용하여 고객 비용을 줄이고 토지 운송 방법을 결합하여 Nansha Hub 항구에 들어가고 떠나는 상품의 원활한 물류를 보장합니다.
Pearl River Delta Market Barge 회사는 일반적으로 규모가 작고 기본적으로 일부 주요 고객에게 서비스를 제공하는 데 중점을두고 있습니다. 황소의 분산 된 바지선 운영은 또한 터미널 운영의 비 효율성으로 이어졌으며, 전염병의 영향으로 인해 승무원 비용이 계속 증가하여 바지선 운영자에게 더 큰 압력 을가합니다.
(중국 카지노 네트워크에서 재 인쇄)
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