Faced with the increasingly severe global climate change problem, governments of various countries have successively introduced plans, routes and specific measures for carbon emission reduction, and the market share of new energy represented by wind and solar energy is growing rapidly. World energy is accelerating the transformation from fossil energy to new energy. The power industry, industry, transportation and other industries will undergo disruptive changes, which will also affect the basic pattern of the port and shipping industry.
새로운 에너지 개발은 일반적인 추세입니다
새로운 에너지 개발이 일반적인 추세가되었습니다. 그 중 천연 가스와 재생 에너지는 전력 산업에서 새로운 즐겨 찾기가 될 것입니다.
에너지 구조의 변화가 가속화 된 것은 네 번째 산업 혁명의 도착을 촉진했다. 탄소 배출 감소 정책에 의해 촉진 된 에너지 구조의 가속화는 에너지 산업의 변화 일뿐 만 아니라 양자 정보 지능 기술, 제어 가능한 원자력 융합, 생명 공학 및 기타 기술이 다가오고 있으며, 에너지를 사용하고 있으며, "New Energy isa", highnearn with and with and with and with and with and and right and and a 에너지의 사용은 산업 시스템의 재구성 과정입니다. 그리고 석유 화학은 또한 출력 제한, 프로세스 흐름 변환 및 용량 교체의 압력에 직면하게됩니다.
전기 화 + 수소 에너지 기술은 운송 산업이 "제로 탄소"로 이동하는 데 도움이 될 것입니다. 도로 운송은 글로벌 운송 산업에서 가장 큰 탄소 배출량의 74.5%를 차지하며, 국제 에너지기구 (IEA)는 세계 운송 (승객 킬로미터로 계산)이 2070 년까지 두 배가 될 것이라고 예측합니다. 그러나 전기 화와 수소 에너지 기술의 조합을 통해 에너지 구조는 전기의 저탄소 공급원으로 이동하여 운송량이 적은 전기 성장으로 전환 될 것입니다.
글로벌 우리 카지노 운송 패턴의 변화
자원 공급 및 우리 카지노 분배의 불균형은 대량 운송 거래에 대한 우리 카지노를 일으켰지 만, 탄소 배출 감소의 압력에 따른 다양한 산업의 대응과 변화는 미래의 다양한 자원에 대한 우리 카지노의 변화로 이어질 것이며 대량 운송 거래 우리 카지노로 이송 될 것입니다.
전반적으로, 앞으로 바이오 에너지 및 수소 연료의 증가는 석탄, 석유 및 천연 가스의 감소를 어느 정도 상쇄 할 것이지만, 우리 카지노 운송 거래에 대한 수요는 일반적으로 상당한 하락 추세를 보일 것이며 거래 흐름은 크게 바뀌 었습니다.
약간 반등 후 석탄 해방 규모는 계속 감소하며 여전히 장기적으로 특정 비율을 유지합니다. 현재, 세계 석탄 우리 카지노 감소의 절정이 통과되었으며 (지난 2 년 동안 약간 반등 될 수 있음) 국제 사회는 석탄을 일차 에너지 감소로 간주하며 전 세계 국가는 석탄 화력 발전의 비율을 점차적으로 줄일 것입니다.
석유 해양 운송량은 2027 년경 피크에 도달 한 후 감소 할 것이며 장기 화학 오일 사용은 석유 해양 무역 우리 카지노를 지원합니다. 운송 및 화학 산업은 가장 중요한 석유 우리 카지노를 가진 두 산업입니다 (총 우리 카지노의 약 75%를 차지하는 새로운 에너지 차량과 트럭의 점진적인 대중화와 발전 연료의 비율이 지속적으로 감소함에 따라 석유 우리 카지노는 약 2027 년의 정점에 도달 한 후 점차적으로 감소 할 것으로 예상됩니다.
천연 가스 우리 카지노는 2035 년경 피크에 도달 한 후 감소 할 것이며 해상 무역량은 동시에 증가하고 감소 할 것입니다. 천연 가스는 가까운 시일 내에 탄소 배출 감소의 맥락에서 더 나은 과도기 대안 에너지 원이며 2035 년까지 크게 증가 할 것입니다.
수소 에너지의 대규모 운송 기술은 아직 성숙하지 않지만, 배송은 필연적으로 미래의 주요 운송 방식이 될 것입니다. 수소 에너지는 2 차 에너지 원이 풍부하고 깨끗하며 탄소가없고 유연하며 효율적이며 풍부한 응용 시나리오입니다.
철광석의 느슨한 공급 및 우리 카지노 상황은 오랫동안 계속 될 것입니다. 철강 산업은 2050 년까지 60%증가 할 것으로 예상되며, 중국의 철강 우리 카지노는 현재는 주로 인도와 파키스탄과 나이지리아와 같은 신흥 국가입니다.
소형 우리 카지노 해상화물은 꾸준한 성장을 유지할 것입니다. 많은 유형의 소형화물이 있으며, 이는 대부분의 수요가있는 시장이 산업 생산을위한 원료이며, 소형화물에 대한 수요는 종종 GDP 성장을 따릅니다.
우리 카지노가 적극적으로 응답해야합니다
대량 운송 거래에 대한 총 수요 감소의 맥락에서,우리 카지노 범주 및 거래 패턴의 변화에 따라, 대량우리 카지노 포트는 또한 환경 변화에 대한 개발 방향을 찾아야합니다.
수입 대량 상품의 양도 및 분배 시스템 계획은 미리 이루어져야합니다. 미래의 총 우리 카지노 감소와 높은 환경 보호 요구 사항을 배경으로, 주요 대량 수입업자는 항만 운영에 대한 우리 카지노가 줄어드는 문제에 직면하게 될 것입니다.
대규모 스케일 특수 및 자동 건조 벌크 터미널은 지역 벌크 허브 포트가되기 위해 필요한 조건입니다. 미래의 항구 그룹과 선박의 맥락에서 대규모 건조 우리 카지노 지점 간 운송 방법은 부분적으로 지역 우리 카지노 허브 포트 환승 및 유통 방법으로 전환 될 것입니다. 특히 철광석은 400,000 톤 연결 및 언로드 터미널을 기반으로 운송 및 유통 시스템을 구축 할 것입니다.
향후 수요 성장으로 우리 카지노 운송을위한 계획 및 레이아웃을 미리 미리 만들 수 있습니다. 석탄 및 원유의 배송량이 크게 감소하고, 보크 사이트, 소형 우리 카지노의 망간 광석과 같은 금속 및 미네랄은 특히 미래의 주요 증분이 될 것입니다.
미래의 대량 터미널에서 과잉 용량의 일반적인 현상을 처리하기 위해 미리 준비하십시오. 우리 카지노 운송 거래에 대한 수요가 감소함에 따라, 대량 터미널의 과잉 용량은 특히 서유럽과 같은 경제적으로 개발 된 지역에서는 중국의 동부 해안과 같은 수요가 크게 감소하고 기능 대체가 포함되어야합니다.
BULLSE CARGO 항구는 또한 자체 저탄소 및 환경 친화적 인 녹색 구조에주의를 기울여야합니다. 외부 환경 및 수요의 변화에 대응하는 것 외에도 우리 카지노 포트는 자체 에너지 효율을 향상시키고 탄소 배출 및 오염 물질 배출량을 줄여야합니다.
(중국 우리 카지노 네트워크에서 재 인쇄)
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