11 월 22 일부터 24 일까지 "2022 North Bund International Shipping Forum"은 상하이에서 "Green, Smart 및 탄력성을 가진 글로벌 해운 우리 카지노 새로운 개발을 촉진했습니다. 이 포럼은 1 개의 개회식 및 메인 포럼, 2 개의 병렬 포럼 및 6 개의 특별 포럼으로 구성되며, 관련 정부 대표, 국제 기업 책임자, 주요 기업 및 권위있는 기관 대표, 유명한 전문가 및 학자들을 초대하여 미래에 국제 운송 업계의 지속 가능한 발전에 새로운 장을 계획합니다.
2021 년 최초의 North Bund International Shipping Forum에서 Xi Jinping 사무 총장은 파티 중앙위원회를 대신하여 포럼에 축하의 편지를 보냈습니다. 축하의 편지에 따르면 우리는 "전 세계 모든 국가와 함께 어려움을 극복하고, 녹색, 저탄소 및 지능형 운송 우리 카지노 새로운 개발 동향에 적응하고, 국제 운송 업무에 대한 협력을 심화 시키며, 전 세계 산업 산업 체인 및 공급망의 원활한 흐름을 보장하기위한 모든 노력을 기울이고 있으며, 이는 중국 운송 산업 개발의 지시를 지적했습니다.
상하이 국제 운송 센터 건설이 우리 카지노 수준에 도달했습니다
과거의 심각한 적재 및 언로드 및 전송 기능 부족에서 과거의 최대 규모의 컨테이너 처리량에 이르기까지 12 년 동안, 몇 가지 국제 노선에서 세계를 연결하는 완벽한 네트워크에 이르기까지 단일 우리 카지노 형태에서 운송 거래, 중개 및 보험에 이르기까지, Shanghai Worlding Shanghai의 건설 이후, 전 세계적으로 업적을 달성했습니다 자원 할당 용량이 크게 향상되었습니다.
최초의 North Bund International Shipping Forum이 개최 된 후 상하이 국제 운송 센터 건설이 우리 카지노 차원에 도달했습니다. "Xinhua Baltic International Shipping Center Development Index Report (2022)"는 상하이가 총 82.79 점으로 3 위를 차지했으며 싱가포르와 런던과의 격차를 더욱 좁히고 있음을 보여줍니다.
2021 년에, 우리 카지노 크라운 폐렴 전염병은 전 세계의 모든 산책에 큰 영향을 미쳤지 만 상하이 항구는 올해 놀라운 답변을 전달했습니다. 상하이 항구의 컨테이너 처리량은 47.03 백만 TEU의 4,030 만 TEUS에 도달하여 14 년 동안 14 년 동안 일정을 달성했습니다.
Yangshan Port District의 Xiaoyangbei Operation Area의 컨테이너 터미널 및 지원 엔지니어링 프로젝트가 승인되었으며 향후 상하이 항구에 연간 처리량 용량의 1,160 만 TEU가 추가 될 것입니다. 푸동 공항의 네 번째 단계 확장 프로젝트가 시작되었습니다.
상하이는 국제 운송 업무에 대한 협력을 계속 심화시키고 국제 운송 우리 카지노 건전한 개발을 촉진하고 있습니다. 올해 초, 상하이 지방 자치 단체와 국제 해상기구는 해상 안전 및 보호, 선원 권리 보호, 지능적인 운송 등과 같은 문제의 해결에주의를 기울이고 촉진하기위한 협력 각서에 서명했으며 운송 우리 카지노 지속 가능한 개발 능력을 지속적으로 향상시켰다.
상하이 운송 우리 카지노은 또한 과학 및 기술 혁신 및 장비 업그레이드에서 새로운 진전을 이루었습니다. 중국 최초의 세계 최대 24,000 개의 TEU 컨테이너 선이 Changxing Shipbuilding Base의 No. 1 Dock의 Dock에서 성공적으로 풀려났습니다.
Yangtze River Delta Port Group의 고품질 조정 우리 카지노 촉진
Yangtze River Delta의 통합 개발에 대한 국가 전략을 이행하기 위해, 교통부 총재 및 상하이 정부 총회, Jiangsu, Zhejiang 및 Anhui는 공동으로 포트지의 통합 우리 카지노 촉진하는 6 가지 행동 계획을 공동으로 발행했습니다 운송, 운송 선박의 표준화, 협업 녹색 개발, 정보 자원 공유 및 운송 센터 건설의 연결.
최근 몇 년 동안 상하이 항만 관리위원회의 사무실은 양티 강 델타 지역에서 항구 및 운송의 선두 및 시연 역할을 적극적으로 수행했으며, 양트 즈 강 경제 벨트, 국립 항구 및 배송 및 전 세계 운송 및 전 세계 운송에 대한 교환 및 영향을 지속적으로 확대했으며, Shanghai International Sphip의 핵심 운송 업체 지역의 건설을 효과적으로 우리 카지노했습니다. 2021 년, Yangtze River Delta의 컨테이너 처리량은 1 억 개의 TEU를 초과하여 기록을 세웠으며, Yangtze River Delta에서 세계적 수준의 항구 클러스터를 건설하는 데 중요한 단계를 획득했습니다. 항구와 운송 업계의 서비스 수준은 강력한 강력한 지원을 제공했습니다.
Yangtze River Delta의 항구 운영 효율성 개선은 많은 고급 기술을 수집하는 Yangshan Phase Automated Container Terminal의 권한을 부여하는 것과 비교할 수 없습니다. 2021 년 Yangshan Phase IV는 F5G 기술을 도입하여 최대 100km 떨어진 컨테이너의 초대형 제어를 달성했습니다.
녹색 지능과 탄력성을 향한 우리 카지노 여행을 열어
함께 녹색, 스마트 및 탄력성을 가진 글로벌 해운 우리 카지노 새로운 개발을 촉진하는 것은 올해 포럼의 주제 일뿐 만 아니라 "14 번째 5 년 계획"기간 동안 상하이 국제 운송 센터 건설의 목표와 작업이기도합니다. Yu Fulin은 현재 운송 업계의 개발이 점차적으로 녹색, 저탄소 및 지능형 트렌드를 보여주고 있으며, 상하이는 디지털 및 지능형 운송 및 녹색 개발 수준의 개선을 가속화하고 고품질 지능형 운송 시스템을 형성하며 상하이 국제 운송 센터의 전환 및 업그레이드를 촉진 할 것이라고 말했다.
—— 녹색 운송의 우리 카지노 촉진하십시오. 상하이는 포트 쇼어 파워 시설 시스템을 계속 개선하고, 전기 선박, LNG 구동선 및 하이브리드 선박의 건설 및 전환을 촉진 할 것입니다. 그리고 제어 시설.
-스마트 배송 수준을 면제합니다. 상하이는 전체 물류 우리 카지노 체인에서 정보 기술의 적용을 강화하고, 포트 운영 자동화를 홍보 할 것입니다.
—— 탄력적 인 배송의 건설을 강화하십시오. 상하이는 국제 운송 업무에 대한 협력을 심화시키고 국제 운송 규칙의 공식화에 적극적으로 참여하고, North Bund International Shipping Forum을 뷰 교환, 중요한 정책 릴리스 플랫폼 및 국제 배송 분야를위한 중요한 규칙 육종 플랫폼으로 구축 할 것이며, 국제적 목소리 및 영향력을 강화하고 국제 운송업을 장려하고 국제적으로 시장에 참여할 수 있습니다.
현재, 한 세기에 보이지 않는 주요 변화의 중첩과 세기에 전염병의 위험은 배송 우리 카지노 개발에 전례없는 어려움과 도전을 가져 왔습니다. 이 포럼은 국제 운송 업계에서 교환 및 협력을 강화하기위한 플랫폼을 구축했으며 세계 경제 및 국제 무역 협력의 회복을 촉진하는 새롭고 더 큰 자극을 주입 할 것입니다.
(중국 포트 네트워크에서 재 인쇄)
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