2024 년 지방 항구 및 운송 개발 작업 회의는 이번 회의에서 열렸으며, 우리는보다 독특한 "물 운송 온 카지노"의 건설을 완전히 시작하여 강력한 교통 지방의 건설에 기여할 것입니다.
-2023 년에,이 지방은 수송 건설 투자에서 262 억 2 천만 위안을 완료하여 연간 계획의 143.0%를 온 카지노, 전년 대비 34.8% 증가한 "도로, 철도, 물 및 공기"에서 1 위를 차지했습니다. 이 지방은 88 킬로미터의 트렁크 채널 3 레벨 이상을 추가했으며 30 개 교량과 3 개의 선박 자물쇠가 건설되었습니다.
-2023 년에, 주정부는 항구 건설 투자에서 175 억 5 천 5 백만 위안, 전년 대비 18.5% 증가, 연간 계획의 143.9%를 온 카지노습니다. 이 지방의 60 개의 주요 항구 프로젝트가 완전히 승진되었으며, Lianyungang Port 300,000 톤의 수로 프로젝트와 Nantong Port Sanjiasha South Waterway 프로젝트의 두 번째 단계가 완료되었으며 Suzhou 항구의 Dongjiagang 항구 지역의 Dongsha Operation Area의 Lianyungang 항구의 400,000 톤 광석 터미널이 완료되었습니다.
-2023 년에,이 지방의 항구는 전년 대비 8.3% 증가한화물 처리량을 온 카지노, 대외 무역 처리량은 6 억 2 천만 톤으로, 전년 대비 12.1% 증가했으며, 컨테이너는 25.49 만 TEUS의 증가로 6.3% 증가했습니다 전년 대비 %.
Jiangsu 지방 교통부의 항구 및 운송 개발 센터 이사 인 Chen Shengwu는 2024 년에 지방 항구 및 운송 시스템이 지방 정부위원회의 배치에 따라 주정부와 지방 운송의 강도를 강화하기 위해 주정부의 강도를 높이기 위해 과거에는 새로운 상황을 개방하고 품질과 효율성을 향상시킬 수있는 기회를 포착하고, 특성을 창출하고, Jiangsu의 독특한 물과 물 운송의 아름다움을 완전히 놀리며, "Jianghuai River와 Huai 강을 연결하는 정신"을 완전히 반영하는 현대적인 물 운송 시스템을 구축하고, 강력한 포트를 제공하고 강력한 운송 지원을 제공하고 시연한 운송 및 시사의 건설을 제공합니다. 우리는 목표로 "하나씩 구축"하고, 주 트렁크 채널의 주요 채널의 업그레이드를 가속화하고, 하이버 하이버가 결합 된 운송 및 내륙 컨테이너 운송 채널의 건설에 중점을 두어야하며, 가능한 한 13 개의 선구자 구조를 달성하고 13 개의 선구자로 구성된 13 개의 선구자 도시에서 2 차 수준의 수로를 완전히 보장합니다 수로 프로젝트, 교량 및 정보 프로젝트의 동시 배송 및 온 카지노를 달성하십시오.
2024 년에, 우리는 물 운송 건설에 230 억 위안 투자를 온 카지노하기 위해 노력할 것입니다. Sulian Channel, Lianshen Line Tongyu River Section 및 Huaihe River Outlet Channel과 같은 2 차 채널의 예비 작업을 가속화하는 데 중점을 둡니다.
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