Hongkou는 해운 산업의 중요한 클러스터 영역이자 고급 운송 서비스 기능의 핵심 운송 업체 지역으로서 녹색 및 저카지노 커뮤니티 운송 서비스 생태계를 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 올해 1 월 19 일에 "North Bund International Shipping Green Development Community"가 설립 된 후, Hongkou District는 축제 이후 시장 엔터티의 모든 당사자 간의 협력 및 교환을 장려하기 위해 일련의 녹색 및 저카지노 커뮤니티 운송 활동을 계속 유지했습니다. 산업 컨센서스를 더욱 구축하고 산업 체인 확장, 기술 혁신, 표준 공식화를 촉진하고 국제 해상 조직에 적극적으로 발언합니다.
2 월 28 일 아침, 지구 운송 사무소는 North Bund Shipping의 탈탄화에 관한 세미나를 조직했습니다. 이 회의는 국내 및 해외 주요 분류 협회의 대표, 해양 관리국, 선박 건설, 선박 설계, 선박 관리, 운송 기술 및 재무 임대 및 기타 부대 및 기업의 대표들을 초청했습니다.
세미나는 다가오는 IMO Marine Environmental Protection Committee (MEPC) 81 차 세션에 중점을 두어 배송 탈탄의 주요 문제와 제약에 대해 논의했습니다. 이 회의의 대표들은 "미래의 해양 연료의 개발 및 선택", "해양 연료로서의 암모니아 연료의 예방 조치", "해양 카지노 커뮤니티 포획 및 메탄올의 재현 자격"과 같은 주제에 대한 논의를 가졌다. .
China Shipbuilding Industry Association의 사무 총장 인 Li Yanqing은 그의 연설에서 녹색 및 저카지노 커뮤니티 혁신과 디지털 업그레이드가 운송 개발의 두 가지 주요 트렌드라고 말했다. 이 새로운 상황에서 국내 운송 업계는 시급히 모든 당사자가 합의를 구축하고 중국 관행에 따라 제안을 적극적으로 제시해야합니다.
Zhongtai Energy Technology의 회장 인 Feng Xiangao는 녹색 변화 기간의 첫 5-8 년 동안 산업의 초점은 카지노 커뮤니티 포획과 이산화카지노 커뮤니티를 사용하여 메탄올을 생산할 수 있으며 점차 변화 할 수 있다고 생각합니다. 중간 및 후기에 암모니아 연료 전원 선박의 개발을 촉진합니다. 바이오 메탄올 생산의 현재 생산 규모는 선박 산업의 연료 공급을 충족시킬 수없는 것으로 추정됩니다.
대리인들은 또한 암모니아가 해양 연료, 특히 클로람 모니아 생산의 이용 가능성에 대해 완전히 논의했습니다.
운송 산업의 녹색 변환이 일반적인 추세입니다. 가장 집중된 운송 서비스 회사와 가장 완전한 운송 업계 체인을 보유한 지역으로서 Hongkou는 최근 몇 년 동안 녹색 및 저카지노 커뮤니티 운송 개발 방향을 적극적으로 탐색했습니다.
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