"항구 우리 카지노 카지노 및 관리 규정"개정에 대한 교통부의 결정

"항구 우리 카지노 및 관리 규정"개정에 대한 교통부의 결정

"항구 우리 카지노 및 관리에 관한 규정 개정에 관한 교통부의 결정"은 2020 년 12 월 9 일 35 차 협회 회의에 의해 채택되었으며 현재 발표되었으며 2021 년 2 월 1 일에 발표 될 예정이다.

Li Xiaopeng 장관

2020 년 12 월 20 일

"항구 우리 카지노 및 관리 규정"개정에 대한 교통부의 결정

교통부는 "항구 우리 카지노 및 관리 규정"(2019 년 교통 명령 No. 36, 2019)에 대해 다음과 같은 수정을하기로 결정했습니다.

1 "부두, 승용차장, 창고, 보관 탱크, 하수 처리 시설"항목 1은 "부두, 여객, 보관 마당, 해안 전력, 하수 전처리 시설"으로 수정되었습니다.

2 제 8 조에서 "신청서가 작동하는 우리 카지노의 등록".

3 우리 카지노, 2 항, 항목 1의 우리 카지노 터미널, 창고 야드, 저장 탱크, 하수 처리와 같은 고정 시설은 우리 카지노 터미널, 여객 스테이션, 보관 탱크, 해안 전력, 하수 조기 및 기타 고정 시설 "으로 수정됩니다.

4. 제 10 조의 "서면 신청서"를 "응용 프로그램"으로 변경하고 "실무 일 (20 일) 내 이내"를 "법적 대리인"을 "법적 대리인 또는 담당자"로 수정하십시오.

5.

VI.

7. 제 2 항, 2 항의 두 번째 항목을 변경합니다.

8은 제 19 조와 같이 추가하십시오.

포털 사업자는 청정 에너지 또는 새로운 에너지 시설 및 장비의 사용에 우선 순위를 부여하고 항만 우리 카지노으로 인한 오염을 방지하기위한 효과적인 조치를 취하도록 권장됩니다. "

9는 제 20 조로 변경되며 "부두, 마당, 창고 및 하수 및 쓰레기 처리 시설"은 "부두, 여객 스테이션, 마당, 창고, 해안 전력 및 하수 전처리 시설"으로 수정됩니다.

10 조는 제 21 조를 추가합니다. "항구 우리 카지노자 및 항구화물 사업 사업자는 안전 책임 시스템 및 안전 생산 규칙 및 규정을 확립하고 개선하고 법률에 따라 안전 생산 조건을 철회하고 안전 생산 조건을 개선하며 안전 위험을 높이고 안전한 자리를 구현하고 관리하는 관리자 및 관리를 수행합니다. 안전 생산 보장 포트 포트는 관련 국가 규정에 따라 대규모 항구 기계 방지 난기류 및 태풍 조치를 구현해야합니다. ".

11. 제 22 조와 같이 하나를 추가하십시오.

12 조항 23에 추가 : "항구 우리 카지노자는 선박에 탑승 한 승객 수를 초과하는 승객을 정리해서는 안됩니다.

포트 우리 카지노자는 최대 우리 카지노 총 질량을 초과하는 컨테이너를로드하지 않으며화물을 선박 및 차량의화물 할당량을 초과하지 않아야합니다. 해안 항구 우리 카지노자는 내륙 선박을 초과하는 내륙 선박에화물 로딩 및 하역 서비스를 제공해서는 안됩니다.

13 조는 항구 우리 카지노자에게 자신의 신원 정보와화물 및 컨테이너 정보를 진실로 제공해야합니다.

항만 우리 카지노자가 실제 이름 보고서 또는 관련 증거를받는 경우 항만 우리 카지노 클라이언트가 일반 상품에 위험물을 참여 시키거나 위험물을 숨기거나 일반 상품으로 누워있는 것으로 의심되는 경우 관련 상품을 검사해야합니다. 항만 우리 카지노자가 위의 상황이 존재하거나 포트 우리 카지노 클라이언트가 검사를 수락하지 않는 경우, 포트 서비스 제공을 거부하고 신속하게 해상 관리 기관, 항만 관리 관리 부서 및 관련 부서에 검증을보고해야합니다.

위험물을 적재하고 언로드하기 전에 선박은 선박 피팅 증명서에 명시된 위험물의 범위를 충족하지 않는 사람들에게 위험물 항구 우리 카지노자에게 제공해야합니다. "

44는 제 25 조로 변경되었습니다. "항구 여객 운송 서비스에 참여한 우리 카지노자는 안전, 테러 방지 예방 시설 및 장비에 따라 안전 검사 직원 및 필요한 안전 검사 및 항목 교사, 그리고 구속력과 구속력과 관련된 안전 검사 및 장비에 따라 관련된 국가 규제 및 장비를 설정해야합니다. 승객의 실제 이름 시스템의 경우 승객을위한 기본적인 일일 필수품을 공급하고 안전하고 빠르며 좋은 대기 조건과 환경을 유지하십시오. "

15는 제 26 조로 변경되었으며, 첫 번째 단락은 다음과 같이 수정된다.

제 16 조와 제 29 조로 변경되며, 첫 번째 단락은 "및 보증 조직 및 구현"이 "비상 훈련 및 드래프트를 정기적으로 수행하는 것과 같은 조직 보증 조치를 구현하고, 관련 계획을 수정하고있다"고 말했다. 이전 단락의 조항에 따라 비즈니스 우리 카지노자는 항만 관리 부서 및 관련 부서가 공식화 한 계획과 잘 연결되어 있어야하며 항만 관리 부서 및 항구가 제출을 위해 위치한 해양 관리 기관에 제출해야합니다. ".

17 번째, 제 26 조는 제 31 조로 변경되며, "우리 카지노 서비스 충전 품목 및 충전 표준"이후 "여러 채널을 통해 추가 및 공개됩니다."

제 18 조 제 29 조는 제 34 조로 변경되었으며 첫 번째 단락이 삭제되었습니다.

19.

제 20 조 및 36 조에는 40 조로 변경되었으며, "항구 우리 카지노자, 항구화물 사업 우리 카지노자 및 선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 기계 임대 및 유지 보수에 종사하는 경우 이러한 규정을 위반 한 경우 항만 관리 부서는 수로 운송 신용 시스템에 입력해야합니다.

제 21 조 및 제 38 조가 제 42 조로 변경되며, 두 번째 단락의 "포트화물 사업 우리 카지노자"는 세 번째 단락으로 추가됩니다. "항만 우리 카지노자가 다음 행동 중 하나를 위반하면 항만 관리 부서는 RMB 10,000보다 더 큰 벌금을 부과해야합니다.

(i) 관련 국가 규정에 따라 대규모 우리 카지노 기계 방지 태풍 조치를 구현하지 못한다.

(ii) 선박이 부두의 특성과 기능에 따라 선박에 연결되지 않거나 부하 감소를위한 관련 조건을 충족하는 선박을 제외하고는 선박 정박지의 특성에 따라 선박에 연결되지 않은 경우

(iii) 승객 및 수하물, 품목 및 롤온 차량에 우리 카지노 안전 검사 실패;

(iv) 최대 우리 카지노 총 질량을 초과하는 컨테이너 로딩 또는 선박 및 차량의화물 할당량을 초과하는 상품을 초과하는 컨테이너;

(v) 관련 국가 우리 카지노에 따라 해당 시설 및 장비를 설립하지 못하거나 안전 검사 요원이 장착 된 사람들. "

22 조는 제 44 조로 변경되었으며, "이 우리 카지노의 제 24 조 위반"은 "제 21 조 1 장 및 제 29 조, 제 1 항의 위반"으로 수정된다.

기사 일련 번호와 개별 텍스트는 그에 따라 조정됩니다.

이 우리 카지노은 2021 년 2 월 1 일에 발효됩니다.

"포트 우리 카지노 및 관리 규정"은 그에 따라 개정 되고이 결정에 따라 재발행됩니다.

포트 우리 카지노 및 관리 규정

(2016 년 12 월 23 일에 항구 우리 카지노 및 관리 규정 개정에 대한 첫 번째 수정의 결정에 따라 2009 년 11 월 6 일 교통부가 발표했다 2018 년 4 월 9 일, 2019 년 4 월 9 일 항만 우리 카지노 및 관리 규정 개정에 대한 교통부의 결정 "의 제 4 차 개정에 따르면,"항구 우리 카지노 및 관리 규정 개정에 대한 수정부 개정에 대한 교통부의 결정 "의 제 5 차 개정에 따르면,"항구 우리 카지노 및 관리 규제에 대한 사역의 결정 "에 따르면, 2019 년 11 월 28 일에"항구 우리 카지노 및 관리 규정 개정에 대한 교통부의 결정 "에 따르면, 2018 년 4 월 9 일, 2019 년 11 월 28 일에 5 번째 개정부의 결정에 따르면, 2020 년 12 월 20 일, 20 일, 20 일, 20 일, 20 일의 2020 년에 개정된다.

제 1 장 일반 우리 카지노

제 1 조 항만 비즈니스 행동을 규제하고 우리 카지노 사업 질서를 유지하기 위해,이 조항은 중화 인민 공화국의 항만 법률 및 기타 관련 법률 및 규정에 따라 공식화됩니다.

제 2 조이 규정은 항구 우리 카지노 및 관련 활동에 적용됩니다.

제 3 조이 조항의 다음 용어는 다음과 같습니다.

(i) 포트 우리 카지노은 항만 우리 카지노자가 항구 지역의 선박, 승객 및화물에 대한 항구 시설 또는 서비스를 주로 포함하여 다음을 포함하는 활동을 말합니다.

1.

2는 대기 및 탑승 및 선박 시설 및 서비스를 제공합니다.

3.

4는 우리 카지노로 들어가서 도크를 떠나고 움직이는 선박을위한 푸시 업, 견인 및 기타 서비스를 제공합니다.

(ii) 항만 우리 카지노자는 법에 따라 항만 비즈니스 활동에 참여하기 위해 비즈니스 자격을 얻는 조직과 개인을 말합니다.

(iii) 포트화물 비즈니스 우리 카지노자는 상품 핸드 오버 과정에서 포인트를 제공하고 상품의 표면 상태를 확인하는 조직과 개인을 말합니다.

(iv) 항구 시설은 포트 우리 카지노을 위해 건축 및 설치된 건물을 참조하십시오.

제 4 조 교통부는 전국의 항구 우리 카지노 관리를 담당하고 있습니다.

중앙 정부의 직접 지방 정부, 자치권 지역 및 지방 자치 단체의 교통 (Port) 부서는 행정 지역 내 항구 우리 카지노의 행정 관리를 담당합니다.

지방 정부, 자치 지역, 지방 자치 단체, 도시, 도시 (지사) 및 항구가 위치한 카운티 정부에 의해 결정된 항구 관리 관리 부서는 항구 우리 카지노의 행정 관리를 담당합니다. 이 단락의 위 부서는 집합 적으로 항만 관리 부서라고합니다.

제 5 조 주정부는 포트 비즈니스 우리 카지노이 여러 우리 카지노 및 공정한 경쟁을 구현하도록 권장합니다. 항만 우리 카지노자 및 항만화물 사업 사업자는 독점 활동에 참여해서는 안됩니다.

2 장 자격 우리 카지노

제 6 조 : 포트 우리 카지노에 참여할 때 포트 작업 라이센스를 신청해야합니다.

포트 비즈니스 라이센스를 구현할 때, 공정성, 정의 및 개방성 및 투명성의 원칙을 준수우리 카지노하며, 수수료는 청구되지 않으며 사회적 감독은 수락되어야합니다.

제 7 조 : 항구 우리 카지노 (포트 예인선 우리 카지노 제외)에 참여하면 다음 조건이 충족되어야합니다.

(i) 고정 비즈니스 장소가 있습니다.

(ii) 비즈니스 범위와 규모에 적합한 우리 카지노 시설 및 장비가 있습니다.

1, 도크, 여객, 창고, 해안 전력, 하수 전처리 시설과 같은 고정 시설은 포트 마스터 플랜 및 법률, 우리 카지노 및 관련 기술 표준을 준수해야합니다.

2 승객이 탑승 및 하선 서비스를 제공하는 경우, 최소한 바람, 비 및 눈을 덮을 수있는 대기 및 보드 및 하선 시설이 있어야합니다.

3 선박에 부두, 통과 정박지, 수레 및 기타 시설이 제공되면 해당 선박 오염 물질 및 폐기물 수신 용량 및 해당 시설, 장비 및 장비를 포함한 해당 오염 응급 치료 용량이 있어야합니다.

(iii) 비즈니스 규모와 범위에 적합한 전문 및 기술 담당자 및 우리 카지노 직원이 있습니다.

(iv) 건전한 비즈니스 우리 카지노 시스템 및 안전 우리 카지노 시스템 및 생산 안전 사고에 대한 비상 계획이 있으며, 비상 계획은 법률에 따라 안전 생산 우리 카지노 대행사를 검토하고 승인합니다.

제 8 조 : 우리 카지노 예인선 사업에 참여하려면 다음 조건이 충족되어야합니다.

(i) 기업의 법적 인원 상태가 있습니다.

(ii) 예인선의 도킹을 충족시키는 자체 정박 또는 임대 정박지가 있습니다.

(iii) 해안 우리 카지노에서 예인선 사업에 종사하는 사람들은 내륙 우리 카지노에서 예인선 사업에 종사하는 2 개 이상의 해안가를 소유해야합니다.

(iv) 해양 및 기계 우리 카지노 직원의 수는 해양 및 기계 우리 카지노 담당자의 요구 사항을 충족합니다.

(v) 건전한 비즈니스 우리 카지노 시스템과 관련 규정을 준수하는 안전 및 오염 방지 우리 카지노 시스템이 있습니다.

제 9 조 포트 우리 카지노을 신청할 때 다음 해당 문서와 자료를 제출해야합니다.

(i) 우리 카지노 사업을위한 신청서;

(ii) 포트 터미널, 여객 스테이션, 창고, 보관 탱크, 해안 전력, 하수 전처리 및 관련 국가 우리 카지노을 준수하는 기타 고정 시설과 같은 고정 시설의 완료 수락 증명서;

(iii) 우리 카지노 해안선 사용을위한 승인 서류;

(iv) 예인선 서비스, 유효한 선박 증명서 및 정박에 우리 카지노 관련 지원 자료;

(v) 법률 또는 장비 안전 생산 우리 카지노 담당자에 따라 안전 생산 우리 카지노 대행사를 설립하는데,이 중에 예인선 사업에 종사하는 사람들은 해양 및 기계 우리 카지노 담당자에게 관련 인증 자료를 제공해야합니다.

(vi) 제 7 조에 우리 카지노 된 조건을 충족한다는 것을 증명하는 다른 문서 및 자료.

포트 예인선 우리 카지노에 관여하는 사람은 항목 (i) (i) (i) (v) 및 제 8 조에 규정 된 조건을 충족한다는 것을 증명하는 기타 문서 및 자료에 지정된 자료를 제공해야합니다.

제 10 조 포트 우리 카지노을 신청할 때 신청자는 항만 관리 부서와 제 9 조에 규정 된 관련 문서 및 자료에 신청서를 제출해야합니다. 항만 행정부는 신청서 수락 일로부터 20 일 이내에 허용 또는 허가를 결정해야합니다.

"우리 카지노 비즈니스 라이센스"의 유효 기간은 3 년입니다.

제 11 조 우리 카지노 행정부는 다음 상황에 따라 신청자가 제출 한 우리 카지노 사업 라이센스 신청을 처리해야합니다.

(i) 신청 문제에 법에 따라 행정 라이센스가 필요하지 않은 경우 신청자에게 즉시 수락에 대해 알려야합니다.

(ii) 신청 문제가 법률에 따라 우리 카지노 행정부의 권한 범위에 속하지 않는 경우, 신청자는 즉시 관련 행정 기관에 신청하도록 지적해야합니다.

(iii) 신청 자료의 지점에 수정할 수있는 오류가있는 경우 신청자는 그 자리에서 수정을 허용우리 카지노합니다.

(iv) 신청 자료가 불완전하거나 법정 양식을 충족하지 않으면 신청자에게 신청 자료가 5 일 이내에 정보를받지 않으면 신청서 수령일로부터 수락됩니다.

(v) 신청서가 항만 우리 카지노 부서의 권한 범위에 속하는 경우, 신청 자료가 완료되어 법정 양식을 충족 시키거나 신청자가 필요에 따라 모든 개정 신청 자료를 제출하면 사업 라이센스 신청을 수락해야합니다.

비즈니스 라이센스 신청서를 수락하거나 수락하지 않으면 라이센스 당국의 특별 봉인이 표시된 서면 인증서와 날짜가 발행되어야합니다.

제 12 조 항만 우리 카지노자는 항만 관리 부서가 허용하는 비즈니스 범위에 따라 항만 비즈니스 활동에 참여해야합니다.

제 13 조 포트 우리 카지노자가 비즈니스 범위를 변경하는 경우,이 규정의 제 10 조에 따라 변경 사항에 대한 라이센스 절차를 거쳐야합니다.

항만 우리 카지노자가 기업의 법적 대리인 또는 담당자 또는 사무실 주소를 변경하면 항만 관리 부서에 기록을 제출하고 "포트 비즈니스 라이센스"를 발행해야합니다.

제 14 조 포트 우리 카지노자는 포트 비즈니스 라이센스의 유효 기간이 만료되기 30 일 전에 연장 절차 발급 당국에 적용됩니다.

"우리 카지노 비즈니스 라이센스"의 확장 절차를 신청하려면 다음 자료가 제출되어야합니다.

(i) "우리 카지노 비즈니스 라이센스"갱신 신청;

(ii)이 우리 카지노의 제 9 조, 제 1 항, 제 1 조 (4) (5) (6) 자료.

제 15 조 포트 우리 카지노자가 사업을 종료하거나 폐쇄하는 경우 30 일 전에 최초의 라이센스 당국에 통지해야합니다. 최초의 라이센스 당국은 "포트 사업 라이센스"를 취소하고 취소하고 적절한 방식으로 대중에게 발표해야합니다.

제 3 장 비즈니스 우리 카지노

제 16 조, 해안 전력, 연료 재료, 일일 필수품 공급, 수상 승무원 픽업, 배선 오염 물질 (석유 하수, 잔류 오일, 탱크 세척수, 국내 하수 및 쓰레기 포함), 항구 공급 서비스, 항구 공급 서비스, 장비 및 장비 및 장비를 제공하는 유닛 및 항구 우리 카지노자를 제공하는 유닛을 제공하는 16 개 유닛. 항만 관리 부서는 제출 파일을 설정해야합니다.

우리 카지노자가 선박 항구 서비스, 항만 시설 및 장비 임대 및 유지 보수에 참여한 경우, 포트화물 사업 이름, 고정 비즈니스 장소, 법률 대표, 비즈니스 스코프 등의 우리 카지노자는 사업을 변경하거나 종료하는 경우 변경 또는 비즈니스 종료일로부터 15 일 이내에 처리해야합니다.

제 17 조 포트화물 수집 사업의 우리 카지노자는 포트화물 로딩 및 하역 사업 및 창고 사업에 참여해서는 안됩니다.

제 18 조 항만 관리 부서 및 관련 부서는 항만 공공 인프라의 무결성과 원활한 우리 카지노을 보장해야합니다.

포트 우리 카지노자, 포트화물 비즈니스 우리 카지노자 및 선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 임대 및 수리 기계에 종사하는 우리 카지노자는 승인 된 기능에 따라 항만 비즈니스 시설 및 장비를 사용하고 유지 관리해야하며 일반 상태로 유지해야합니다.

국제 운송 선박에 서비스를 제공하는 부두 (패스 스루 앵커 및 플로트 포함)는 외부 세계에 개방 할 자격이 있어야합니다.

제 19 조 항만 우리 카지노자는 선박 오염 물질 리셉션 시설을 할당하는 책임을 이행하고, 관련 국가 규정에 따라 항구 수신 시설과 도시 공공 양도 및 처분 시설 간의 연결을 강화하고, 쓰레기, 국내 하수 또는 SHIPS가 제공하는 석유 예수 하수를받는 것을 거부하지 않아야합니다.

포털 사업자는 청정 에너지 또는 새로운 에너지 시설 및 장비의 사용에 우선 순위를 부여하고 항만 우리 카지노으로 인한 오염을 방지하기위한 효과적인 조치를 취하도록 권장됩니다.

제 20 조 포트 우리 카지노자가 부두, 여객 스테이션, 야드, 창고, 저장 탱크, 해안 전력 및 하수 전처리 시설과 같은 고정 우리 카지노 시설을 변경하거나 변형시킬 때, 해당 절차는 관련 법률, 규정 및 규칙의 규정에 따라 수행되어야합니다. 항만 관리 부서가 관련 규정에 따라 항만 관리 부서의 승인을받을 필요가없는 경우, 항만 우리 카지노자는 항만 관리 부서에 제출해야합니다.

제 21 조 포트 우리 카지노자와 항구화물 비즈니스 우리 카지노자는 안전 생산 책임 시스템 및 안전 생산 규칙을 ​​확립하고 개선하고, 안전 생산 조건에 따라 안전 생산 조건을 철회하고, 안전 생산 조건을 개선하고, 안전 위험을 수립하고 숨겨진 위험 조사 및 통제 시스템을 수행하기위한 안전한 성적 측정 및 규제를 수행해야합니다.

포트 우리 카지노자는 관련 국가 규정에 따라 대규모 항구 기계 방지 태풍 조치를 구현해야합니다.

제 22 조 항만 우리 카지노자는 터미널 완료 수락에 의해 결정된 정박의 특성과 기능에 따라 선박에 연락해야하며 교통부의 규정에 따라 관련 조건을 충족하는 선박을 제외하고 도크 정박 수준을 넘어선 선박에 연락하지 않아야한다.

제 23 조 항만 우리 카지노자는 선박에 탑승 한 고정 승객 수를 초과하는 승객을 주선해서는 안됩니다.

포트 우리 카지노자는 최대 우리 카지노 총 질량을 초과하는 컨테이너를로드하지 않으며화물을 선박 및 차량의화물 할당량을 초과하지 않아야합니다. 해안 항구 우리 카지노자는 내륙 선박을 초과하는 내륙 선박에화물 로딩 및 하역 서비스를 제공해서는 안됩니다.

제 24 조 포트 우리 카지노 클라이언트는 항구 우리 카지노자에게 자신의 신원 정보,화물 및 컨테이너 정보를 제공해야합니다. 위의 정보가 제공되지 않으면 항만 우리 카지노자는 포트 우리 카지노위원회를 수락하지 않아야합니다.

항만 우리 카지노자가 실제 이름 보고서 또는 관련 증거를받는 경우 항만 우리 카지노 클라이언트가 일반 상품에 위험물을 참여 시키거나 위험물을 숨기거나 일반 상품으로 누워있는 것으로 의심되는 경우 관련 상품을 검사해야합니다. 항만 우리 카지노자가 위의 상황이 존재하거나 포트 우리 카지노 클라이언트가 검사를 수락하지 않는 경우, 포트 서비스 제공을 거부하고 신속하게 해상 관리 기관, 항만 관리 관리 부서 및 관련 부서에 검증을보고해야합니다.

위험물을 적재하고 언로드하기 전에 선박은 선박 피팅 증명서에 명시된 위험물의 범위를 충족하지 않는 사람들에게 위험물 항구 우리 카지노자에게 제공해야합니다.

항구 여객 운송 서비스에 참여한 제 25 조 우리 카지노자는 관련 국가 규정, 안전 검사 직원 및 필요한 안전 검사 시설 및 장비에 따라 안전, 화재 보호, 테러 방지 시설 및 장비를 설정해야합니다 안전하고 빠르며 좋은 대기 조건과 환경을 유지하고 유지합니다.

파일럿 또는 롤온 차량은 안전 검사를 받거나 배를 탑승하는 데 금지 된 품목을 가지고 다니는 것을 거부하면 선박에 탑승 할 수 없습니다.

우리 카지노 지역의 수도 승무원 픽업 및 하차 서비스에 종사하는 사람은 관련 요구 사항을 충족하는 선박을 사용해야합니다.

제 26 조 항만 우리 카지노자는 비상 사태 취급, 국가 경제의 비상 운송 및 인민 생계, 그리고 국방 건설에 긴급히 필요한 재료와 인력을 우선적으로 제공해야합니다.

정부는 응급 상황에서 항구 시설을 수집하고 요청하며 항구 우리 카지노자는 명령을 준수해야합니다. 항만 우리 카지노자가 비용을 발생 시키거나 그 결과 손실을 겪는 경우, 수용 및 수용 과제를 발행 한 당국은 법에 따라 해당 경제적 보상을 제공해야합니다.

제 27 조 승객이 심각하게 좌초되거나화물이 심각하게 과밀하고 우리 카지노에서 차단되는 비상 상황에서 항만 행정부는 우리 카지노를 정리하기위한 조치를 취해야합니다. 우리 카지노가 위치한 지방 자치 단체 및 카운티 인민 정부가 필요한 것으로 간주되면 우리 카지노를 정리하기위한 직접적인 조치를 취할 수 있습니다.

제 28 조 항만 행정부는 주요 생산 안전 사고에 대한 승객을위한 사회의 공익, 비상 대피 및 구조 계획, 법률에 따라 자연 재해를 예방할 수있는 우리 카지노 위험물 사고에 대한 비상 계획을 수립해야하며, 우리 카지노에서 주요 생산 안전 시스템을위한 응급 구조 시스템을 설립하고 개선해야합니다.

이전 단락의 조항에 따라 우리 카지노 행정부가 공식화 한 다양한 계획은 발표되어 주정부 교통 (Port) 경품 부서에 제출되어야한다.

제 29 조 항만 우리 카지노자 및 항구화물 사업 사업자는 위험물 사고, 주요 생산 안전 사고에 대한 승객에 대한 비상 계획 및 법률에 따라 자연 재해를 예방하기위한 계획 및 정기적으로 응급 교육, 응급 재료 및 반복적 인 계획을 수립하는 것과 같은 조직 보장 조치 및 반복적 인 계획과 같은 조직 보장 조치에 대한 비상 계획 및 구현 계획을 수립해야합니다.

이전 단락의 조항에 따라 항만 우리 카지노자 및 항만화물 사업 우리 카지노자가 공식화 한 다양한 계획은 항만 행정 부서 및 관련 부서가 공식화 한 계획과 연결되어야하며 항만 행정 부서 및 해양 관리 기관에 제출 해야하는 해양 관리 기관에 제출해야합니다.

제 30 조의 항구 우리 카지노자, 항구화물 사업 사업자 및 선박 항구 서비스, 항만 시설 및 장비 임대 및 상품의 임대 및 유지 보수는 관련 법률, 규정, 규칙 및 관련 서비스 표준 및 사양의 조항을 준수해야합니다.

제 31 조 항만 우리 카지노자, 항구화물 비즈니스 우리 카지노자 및 선박 항구 서비스에 참여한 우리 카지노자는 항구 우리 카지노 가격 및 요금에 대한 국가 규정을 준수해야하며, 우리 카지노 서비스 요금 품목 및 비즈니스 건물에 충전 표준을 게시하고 다양한 채널을 통해 공개해야합니다.

제 32 조는 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 수리에 참여하는 항구 우리 카지노자, 항구화물 사업 사업자 및 우리 카지노자는 경쟁자를 배제하기 위해 임박한 수단을 사용하지 않으며, 동일한 조건으로 제공되는 공정한 대상에 대해 차별하지 않아야합니다.

제 33 조 포트 아그 보트 사업에 종사하는 우리 카지노자는 선박 운송 사업자가 독립적으로 선택하기 위해 우리 카지노하는 예인선의 실시간 상태를 발표해야합니다.

제 34 조는 항구 우리 카지노자, 항구화물 비즈니스 우리 카지노자 및 선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 기계 임대 및 유지 보수에 종사하는 우리 카지노자의 합법적 인 권리와 이익을 법으로 보호합니다. 어떤 단원이나 개인은 항구 우리 카지노자, 항구화물 사업 사업자 및 선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 임대 및 수리에 종사하는 사업자에게 비용을 지불하거나 불법적으로 청구해서는 안됩니다.

선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 기계 임대 및 유지 보수에 종사하는 항만 우리 카지노자, 포트화물 사업 사업자 및 우리 카지노자는 규정 위반으로 수집되거나 부과 된 다양한 수수료를 거부 할 권리가 있습니다.

제 35 조의 항구 우리 카지노자, 항구화물 사업 사업자 및 선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 기계 임대 및 수리에 종사하는 사업자는 관련 국가 규정에 따라 포트 관리 부서에 적시에 항구 관리 부서에 즉시 제공해야합니다.

모든 수준의 교통 (PORT) 당국 및 항만 우리 카지노 부서는 관련 규정에 따라 항만 통계 데이터 및 관련 정보를 제출하고 지역의 실제 상황과 함께 항만 우리 카지노 정보 시스템을 구축해야합니다.

위에서 언급 한 부서의 직원은 항구 우리 카지노자, 항구화물 비즈니스 우리 카지노자 및 선박 항구 서비스, 항만 시설 및 장비 및 기계 임대 및 유지 보수에 종사하는 사업자를위한 비즈니스 비밀을 유지해야합니다.

4 장 감독 및 검사

제 36 조 항만 행정부는 법률에 따라 항만 생산 안전 상황과 이러한 우리 카지노의 이행을 감독하고 검사하고 검사 결과를 대중에게 발표해야한다. 항만 행정부는 집중 승객, 상품의 대량 적재 및 하역 또는 특별 목적으로 터미널에 대한 주요 검사를 수행해야합니다.

모든 수준의 유능한 교통부 (PORT)는 "중국 인민 공화국의 우리 카지노 법"이행에서 항만 행정 부서의 감독 및 관리를 강화해야하며, 법에 의해 규정 된 다양한 시스템을 효과적으로 이행하고 행정법 집행에서 불법 행위를 즉시 수정해야합니다.

제 37 조는 항만 우리 카지노 부서의 감독 및 검사 요원이 법에 따라 감독 및 검사를 구현할 때 검사 된 단위 및 관련 인력의 상황을 이해할 권리가 있으며 관련 자료를 검토하고 복사 할 수 있습니다.

감독 및 검사 요원은 검사 기간 동안 영업 비밀을 알려야합니다.

감독 및 검사 요원은 감독 및 검사를 수행하고 법 집행 증명서를 보여 주어야합니다.

제 38 조 감독 및 검사 요원은 시간, 장소, 내용, 발견 및 감독 및 검사의 취급을 기록우리 카지노하며, 감독 및 검사 담당자가 검사를받는 사람이 서명하고 검사를 거부하는 경우, 감독 부서에 서명우리 카지노한다.

제 39 조 검사 단위 및 관련 요원은 법에 따라 우리 카지노 행정부가 시행 한 감독 및 검사를 받아야하며 관련 정보 및 정보를 진실로 제공하며 관련 정보 및 정보에 대해 검사를 거부하거나 숨기거나 거짓말을하지 않아야합니다.

제 40 조는 항만 우리 카지노자, 항구화물 비즈니스 우리 카지노자 및 선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 기계 임대 및 수리에 참여한 우리 카지노자가 이러한 규정을 위반 한 경우, 항만 관리 부서는 공개 법률 및 행정 규정 및 행정 규정을 제공하여 수로 운송 신용 정보 관리 시스템에 신용 정보를 입력해야합니다.

5 장 법적 책임

제 41 조는 다음과 같은 행위가 저지른 경우, 우리 카지노 행정부는 불법 소득이 100,000 명 이상이지만 불법 소득의 50 개 이상이 아닌 경우 불법 사업의 중단을 명령하고 불법 소득을 압수해야한다. A :

(i) 법에 따라 포트 우리 카지노 라이센스를 얻지 않고 항만 우리 카지노에 참여하는 사람들;

(ii) Port Cargo Collection Business Operator는 또한화물로드 및 하역 사업 및 창고 사업을 운반합니다.

제 42 조는 항만 우리 카지노자가 사업 라이센스를 얻은 후에 항만 7과 8 조에 규정 된 하나 이상의 조건을 충족시키지 못한다는 점검 또는 조사 후에 확인 된 경우, 항만 행정 부서는 우리 카지노을 중단하고 시간을 제한하지 못하면 해당 당국을 적절히 수정하지 못하도록 명령해야한다.

선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 기계 임대 및 유지 보수에 참여한 우리 카지노자가 규정에 따라 기록을 제출하지 못하는 경우, 항만 관리 부서는 수정을 주문하고 RMB 10,000 이상의 벌금을 RMB 30,000 이하입니다.

포트 우리 카지노자가 다음 행위 중 하나를 저지르는 경우, 항만 관리 부서는 문제를 수정하고 RMB 10,000 이상의 벌금을 RMB 30,000 이하의 벌금을 부과하도록 명령해야합니다.

(i) 관련 국가 규정에 따라 대규모 우리 카지노 기계 방지 태풍 조치를 구현하지 못한다.

(ii) 선박이 부두의 특성과 기능에 따라 선박에 연결되지 않거나 부하 감소를위한 관련 조건을 충족하는 선박을 제외하고는 선박 정박지의 특성에 따라 선박에 연결되지 않은 경우

(iii) 승객 및 수하물, 품목 및 롤온 차량에 우리 카지노 안전 검사 실패;

(iv) 최대 우리 카지노 총 질량을 초과하는 컨테이너 로딩 또는 선박 및 차량의화물 할당량을 초과하는 상품을 초과하는 컨테이너;

(v) 관련 국가 우리 카지노에 따라 해당 시설 및 장비를 설립하지 못하거나 안전 검사 요원이 장착 된 사람들.

제 43 항구 우리 카지노자가 응급 구조 자료, 재난 구호 자료 및 국방부 건설에 필요한 재료의 우리 카지노에 우선 순위를 부여하지 않는 경우, 항만 행정부는 심각한 결과가 발생하면 "포트 사업 면허"를 취소하고 공개적으로 발표해야한다.

제 44 조는 항만 우리 카지노자 또는 항구화물 비즈니스 우리 카지노자가 제 21 조, 1 항 및 단락 29의 제작 안전 조항, 항구 행정 부서 또는 법률에 따라 제작 안전을 감독하고 관리 할 책임이있는 경우 (항구 부서를 제외하고) "의 경우," 화물 사업 사업자); 범죄가 범죄를 구성하는 경우, 형사 책임은 법에 따라 추구됩니다.

제 45 조는 항만 우리 카지노자, 항구화물 비즈니스 우리 카지노자 및 우리 카지노자가 선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 임대 및 규정의 임대 및 유지 보수에 참여한 경우, 항만 관리 부서는 조사를 수행하고 관련 부서가 문제를 처리하는 데 도움을 주어야합니다.

제 46 조는 항구 우리 카지노자, 항구화물 비즈니스 우리 카지노자 및 우리 카지노자가 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 기계 임대에 종사하는 경우 항구 관리 부서에 항구 관리 부서에 항구 관리 부서에 적시에 행정부의 조항을 위반하여 항구 관리 부서에 제공하지 못한 경우, 이는 항공권을 상환합니다 .

제 47 우리 카지노 행정부는 법에 따라 의무를 수행하지 못하고 다음 행위 중 하나를 저지르면 직접 책임있는 감독관 및 기타 직접 책임있는 사람은 범죄에 따라 법에 따라 행정 제재를 받는다.

(i) 법정 조건을 충족하지 않는 지원자에게는 우리 카지노 사업 라이센스가 부여됩니다.

(ii) 비즈니스 라이센스를 얻은 항만 우리 카지노자가 더 이상 법정 라이센스 조건을 충족하지 않고 시간에 라이센스를 취소하지 못하는 경우;

(iii) 법률에 따라 감독 및 검사 업무를 수행하지 못하고 법적 라이센스없이 항구 우리 카지노에 참여하는 행위, 생산 안전 관리 규정을 준수하지 않는 행위, 항구 우리 카지노 안전 및 기타 행위를 통해이 법률의 조항을 위반하는 행위를 조사하고 다루지 못하는 사람들.

제 48 조는 항만 관리 부서가 선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 기계 임대 및 유지 보수에 종사하는 항만 우리 카지노자, 항구화물 사업 사업자 및 우리 카지노자의 비즈니스 자율성을 불법으로 방해하는 경우, 우수한 행정 당국 또는 감독 당국이 우리 카지노을 수정하도록 명령해야합니다. 부동산이 항만 우리 카지노자, 포트화물 사업 사업자 및 선박 항구 서비스, 항구 시설 및 장비 및 기계 임대 및 유지 보수에 종사하는 우리 카지노자에게 분배되는 경우, 상황이 심각한 경우, 직접 책임있는 감독관 및 기타 직접 책임있는 인물에게 법률에 따라 행정 제재를받습니다.

6 장 부록

제 49 조 "포트 비즈니스 라이센스"의 스타일은 교통부에 의해 균일하게 우리 카지노되어 있으며 지방 교통 (PORT) 관할 부서에서 인쇄합니다.

제 50 조 중국 인민 공화국의 우리 카지노 법에 따라 항만 행정부가 공식화 한 우리 카지노 헌장은 우수 교통부 (PORT) 관할 부서와 공표 된 동시에 출원을위한 교통부에 제출해야한다.

제 51 조 "선박 조종 관리에 관한 규정"(2001 년 교통 명령 No. 10). 위험물 항구 우리 카지노에 종사하는 사람들은 또한 "항구에서 위험물의 안전 관리에 관한 규정"을 준수해야한다 (2019 년 교통 명령 No. 34, 2019).

제 52 조이 조항은 2010 년 3 월 1 일에 시행됩니다. 2003 년 12 월 26 일 교통부가 발행 한 "항구 우리 카지노 및 관리 규정"(2004 년 교통 명령 No. 4)도 폐지되었습니다.