현대적인 물 운송 카지노 보증의 새로운 패턴의 구성을 가속화

국가 포괄적 인 3 차원 운송 네트워크 계획 개요 (이하 "계획 개요"라고 함)는 "강력한 교통 국가 구축을위한 개요"의 개선 및 구현이며, 우리나라의 포괄적 인 운송 인프라 시스템의 최고 수준 계획입니다. "계획 개요"는 포괄적 인 3 차원 운송 레이아웃, 조정 및 통합 카지노 보증 및 고품질 카지노 보증 측면에서 건설 목표 및 카지노 보증 작업을 제시합니다. 이는 국가의 수자원 운송 카지노 보증 패턴 및 고품질 카지노 보증 작업의 건설에 대한 전반적인 요구 사항을 제시합니다.

1.우리 나라의 현재 물 운송 카지노 보증 상태

☞ 카지노 보증 재단

우리 나라는 18,400 킬로미터의 본토 해안선, 14,000 킬로미터의 섬 해안선, Nanjing 아래 800 킬로미터 이상의 Yangtze River 해안선이있는 물 운송 자원이 풍부합니다. 내륙 수로는 127,000 킬로미터이며 359 개의 내륙 항구이며, 주로 Yangtze River, Pearl River, Beijing-Hangzhou Canal, Huaihe River, Heilongjiang 및 Songliao에 주로 분포되어 있습니다.

2006 년에 전국 해안 항구 레이아웃 계획은 5 개의 항구 그룹으로 나뉘어져 있으며, Bohai Rim, Yangtze River Delta, Pearl River Delta 및 Southwest Coast, 24 개의 주요 해안 항구가 석탄을 포함하여 상업적으로 배치되어 있습니다 롤온 및 롤온 및 승객 운송. 2007 년에 "내부 강 수로 및 항구 레이아웃 계획"은 "2-1-2-18로 지칭 된 2 개의 수평, 1 개의 네트워크 및 2 개의 네트워크 18 라인"과 28 개의 주요 내륙 강 항구, Xijiang Cangal, Yang-Hangzhou water water water water water water water water water water water water water water water the the xijiang river water water 수로 네트워크 및 18 개의 주요 주요 및 지류 고위급 수로.

수년간의 건축 및 카지노 보증 후, 해안 항구의 공간 레이아웃이 기본적으로 형성되었습니다. 상하이 포트, 달리안 포트, 틸리안 포트, 칭다 오 포트, 징전 포트, 닝보 Zhoushan 포트, Shenzhen 항구, 광저우 포트 등과 같은 주요 항구로 선도적 인 지역 포트 및 일반 포트의 일반적인 카지노 보증 패턴이 형성되었습니다.

2019 년 말에, 전국 항구는 1,332 개의 특수 정박지를 포함하여 2,520 톤 이상의 정박지를 가졌으며, 430 억 톤의 대외 무역 상품, 2,600 만 표준 컨테이너, 2.63 억의 석탄 및 2.21 개의 물질, 1 억 2,21 개의 소비품, 1 억 2,21 개의 대상 컨테이너입니다. 금속 광석의 톤. 우리 나라의 항구 처리량은 수년 동안 세계에서 1 위를 차지했으며, 우리 나라의 항구는 세계화물 처리량에서 상위 10 개 항구 중 7 개와 세계의 상위 10 개 항구를 차지합니다.

☞ 문제가 있습니다

수년간의 건축 및 카지노 보증 후, 우리 나라의 물 운송은 새로운 시대와 새로운 시대와 비교할 때 새로운 역사적 출발점에 있으며, 불균형하고 불충분 한 카지노 보증의 문제는 여전히 비교적 두드러집니다. 주로 반영됩니다. 첫째, 강력한 해상 국가를 건설 해야하는 요구 사항과 비교할 때, 현대적인 서비스 기능은 여전히 ​​선박 등록, 운송 금융, 배송 보험 및 해상 중재와 같은 고급 서비스 기능이 제한되어 있으며 국제 경쟁력은 일반적으로 강력하지 않습니다.

2.물 운송 카지노 보증에 대한 새로운 요구 사항

☞ 매크로 상황

현재와 미래에, 우리 나라의 물 운송 카지노 보증은 여전히 ​​전략적 기회의 중요한시기에 있지만 새로운 발전과 기회와 도전의 변화가 있습니다. 오늘날 세계는 한 세기에 보이지 않는 주요 변화를 겪고 있으며, 새로운 과학 및 기술 혁명이 심층적으로 발전하고 있으며, 국제적인 권력 균형은 여전히 ​​시대의 주제입니다.

새로운 카지노 보증 패턴을 구축하고 현대 산업 시스템을 카지노 보증하려면 저 물 운송 비용, 대규모 운송량, 저에너지 소비 및 소규모 지구의 장점을 더욱 활용해야하며, 해안 항구의 심층적 인 서비스 확장 및 중앙 지역에서의 수상 수단의 카지노 보증을 강화하여 대형 수로의 기능을 강화합니다 현대적인 물류 시스템을 구축하고 물류 비용을 줄이는 데 도움이되는 풀 프로세스 물류. 외부 세계를 개방하고 공동으로 "벨트와 도로"를 구축하려면 포트 전략적 풀 크럼 및 수로의 내부 및 외부 연계 역할을 더욱 강화하고 국제 협력 및 경쟁에서 새로운 이점을 배양해야합니다.

☞ 수요 예측

"계획 개요"는 우리 나라의 교통이 직면 한 국제 및 국내 환경을 분석하고 판단하며, 향후 내 승객 및화물 운송 수요의 전반적인 카지노 보증 추세를 제안합니다. 우리 나라의 수자원화물 수요는 기본적으로 운송화물 수요의 전반적인 카지노 보증 추세와 일치하며, 여전히 지속적인 성장을 유지하여 일부 측면에서 산업 특성을 가진 일부 구조적 특성을 보여줍니다.

우리 나라의 항구화물 처리량은 계속 커질 것입니다. 우리 나라의 경제 발전, 무역 카지노 보증, 산업 구조 변환 등의 미래 추세를 고려하고 주요화물 처리량의 미래 카지노 보증 동향을 결합한 것은 2035 년까지 평균 연간 성장률로 2035 년까지 135 억 톤을 초과 할 것으로 추정됩니다.

우리 나라의 강과 바다 운송은 계속해서 조정 될 것입니다 의 생활 수준, 관광 여객 운송은 내륙 강 수송의 중요한 성장 지점이 될 것입니다. 우리나라의 국내 강 운송 선박의 화물량은 2035 년까지 약 60 억 톤에이를 것으로 추정되며 평균 연간 성장률은 약 2.8%입니다.

☞ 물 운송 카지노 보증에 대한 일반적인 요구 사항

"계획 개요"는 국가 포괄적 인 3 차원 운송 레이아웃의 전반적인 아이디어, 기본 원칙 및 카지노 보증 목표를 명확하게하고, 국가 포괄적 인 3 차원 운송 레이아웃을 명확하게하고, 포괄적 인 운송 및 고화질 카지노 보증의 조정 및 통합 카지노 보증 측면에서 주요 작업 및 카지노 보증 측정을 제시합니다.

우리 나라에서 현대의 물 운송 카지노 보증 패턴을 구축하기 위해, 우리는 새로운 시대에 대한 중국의 특성으로 사회주의에 대한 Xi Jinping의 생각에 의해 안내되어야하며, 중국 공산당의 19 차 국회의 정신을 철저히 구현하고, 제 19 차 중앙위원회의 두 번째, 제 3, 제 4 및 다섯 번째 총회의 세포는 새로운 발달 개념을 시행합니다 주요 라인, 카지노 보증 및 안전 조정, "강력한 교통 국가 구축을위한 개요", "4 일급"에 대한 벤치 마크, 레이아웃 개선, 지역 조정 촉진, 서비스 보증 향상, 안전 및 녹색 카지노 보증 강화, 물 운송 및 현대 경제 시스템의 건설을 지원하고, 세계를 구현하는 데 도움을주고, 주요 국가 전략을 보장하는 데 도움이됩니다.

2035 년까지 "국가 전략 서비스, 전반적인 조정 및 안전하고 녹색 카지노 보증을 촉진하는 네 가지 원칙을 준수합니다 물 운송 자원은 과학적으로 활용 될 것이며, 비교 우위는 완전히 활용 될 것이며, 국가 전략을 제공 할 수있는 보증 능력은 크게 향상되어 강력한 교통 국가 건설과 사회주의 현대 국가의 기본 실현을 강력하게 지원할 것입니다.

3.현대적인 물 운송 카지노 보증 패턴

"계획 개요"는 국가 포괄적 인 3 차원 운송 레이아웃을 명확하게하고, 포괄적 인 3 차원 운송 네트워크, 포괄적 인 3 차원 운송 네트워크 및 포괄적 인 운송 허브 시스템의 주요 프레임 워크 인 국가 포괄적 인 3 차원 운송 네트워크와 같은 레이아웃 계획을 제안합니다. 수자원 운송 현대화 카지노 보증의 전반적인 패턴은 63 개의 주요 국가 항구가 국가에서 계획되어 있으며, "4 개의 수직, 4 개의 수평 및 2 개의 네트워크"를 갖춘 국가 고위급 수로는 11 개의 국제 허브 포트가 계획되고 배치된다는 것입니다.

☞ 글로벌 경쟁력을 가진 국제 허브 항구 생성

"계획 개요"는 11 개의 국제 허브 항구에 위치하고 있습니다 : 상하이 포트, 달리안 포트, Qingdao 항구, Lianyun Port, Ningbo Zhoushan Port, Xiamen Port, Shenzhen Port, Guangzhou Port 및 Yangpu의 역동적 인 역동적 인 역동적 인 역동적 인 Port와 함께 있습니다. 영향력과 경쟁력, 해안 항구의 변화, 업그레이드 및 현대화를 이끌고 중국 브랜드, 중국 규칙, 중국 표준 및 중국 솔루션을 만듭니다.

International Hub Seaport는 현대적인 항구 및 배송 서비스 기능을 카지노 보증했으며 외부 세계까지의 핵심 포트입니다.

☞ 주요 포트의 포괄적 인 허브 기능 강화

메인 해안 항구는 대외 무역 재료 및 벌크 에너지 원료를위한 중요한 유통 센터이며, 이들은 포괄적 인 운송 시스템을 개선하고 지역 경제 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을합니다. 원래 계획을 기반으로, 우리는 해안 항구 시스템 개선, 포괄적 인 운송 시스템의 카지노 보증을 촉진하고, 토지 공간 카지노 보증을 촉진하고, 외부 세계까지 개방을 지원하고, 하이난 자유 무역 항구의 건설을 촉진하고 주요 해안 항구에 3 개의 새로운 항구를 포함하는 것을 포괄적으로 고려할 것입니다.

☞ 레이아웃 "4 개의 수직, 4 개의 수평 및 2 개의 네트워크"의 국가 고급 수로.

전국 고위급 수로는 국립 내륙 수로의 핵심 및 중추이며 국가 포괄적 인 운송 시스템의 중요한 부분은 중요한 지역과 광업 수송 허브 등을 연결하며 중요한 재료의 중간 및 장거리 운송에서 중요한 역할을합니다. 원칙적으로, 국가 고급 수준의 수로 카지노 보증 계획의 기술적 수준은 레벨 3 이상이며 수천 톤 이상의 선박을 탐색 할 수 있습니다.

국가 고급 수로 레이아웃의 주요 아이디어는 "2 개의 수평, 하나의 수직 및 2 개의 네트워크 및 18 개의 라인"내륙 강 고위 수위 수로 레이아웃을 기반으로 원래 레이아웃을 확장하고 개선하는 것입니다. 먼저, 주요 강 수로에 의존하고, 동서 지역 내륙 강수 운송 채널을 강화하고, 상당한 전략적 상당한 물질을 구축하고, 세 번째로 남북한 물 운송 채널을 구축하십시오. 국경 경계; 다섯 번째는 생태 보호 요구 사항에 따라 지역 선을 줄이고, 지역 생태 ​​학적으로 민감한 지역과 도시 중앙 지역을 우회하고, 마지막으로 "4 개의 수직, 4 개의 수평 및 2 개의 네트워크"의 전체 레이아웃을 형성합니다.

"4 개의 수직"은 주로 4 개의 크로스 바이트 수송 수로, Jianghuai Main Line, Zhejiang, Jiangxi 및 Guangdong, Han, Hunan 및 Guangxi를 포함합니다. Xijiang 메인 라인 및 주요 지류, Huaihe 메인 라인 및 주요 지류, Heilongjiang 및 주요 지류에는 "두 네트워크"에는 Yangtze River High Level Water Channel Network와 Pearl River High Level Water Channel Network가 포함됩니다. 2035 년까지 약 25,000 킬로미터의 국가 고위급 수로가 건설 될 것이며, 나머지 국가 고위급 수로는 카지노 보증 계획의 기술적 수준에 따라 자원 보호를 강화할 것이며, 물 자원 카지노 보증 및 활용과 결합 된 유역의 경제 및 사회 카지노 보증의 요구에 따라 적시에 구축 될 것입니다.

4.물 운송의 고품질 카지노 보증 작업

"계획 개요"는 포괄적 인 교통의 조정 및 통합 카지노 보증 과제를 명확하게 제시하고 안전, 지혜, 녹색, 인류 및 거버넌스 역량 측면에서 포괄적 인 교통의 고품질 카지노 보증을 촉진하기위한 주요 조치를 제시합니다. "계획 개요"에 제안 된 전반적인 작업에 따르면 물 운영 산업의 실제 카지노 보증과 함께, 수질 운송의 고품질 카지노 보증 작업은 지역 항만 그룹, 운송 서비스, 항구 산업 통합, 녹색 카지노 보증, 스마트 워터 트래송, 안전한 물 운송 등의 측면에서 더욱 개선 될 것입니다.

☞ 공동 작업 및 효율적인 포트 그룹 구축

Liaoning Coast, Tianjin-Hebei Coast, Shandong River Delta, Southeast Coast, Pearl River Delta 및 Southwest Coast를 따라 7 개의 주요 항구 그룹의 전반적인 조정 및 분류 지침을 강화하고 조정 된 카지노 보증 및 전반적인 경쟁력을 향상시킵니다. Tianjin-Hebei Coast, Yangtze River Delta 및 Pearl River Delta를 따라 3 개의 주요 항구 그룹은 항만 그룹의 카지노 보증 구조를 향상시키고 효율적인 조정 및 품질 개선으로 포괄적 인 서비스 수준을 강화하도록 최적화되었습니다.

글로벌 경쟁력을 가진 국제 허브 하버 구축. 국제 허브 포트 및 운송 센터 (International Hub Ports and Shipping Centers)의 안내로, 우리는 항구 지원을 강화하고 국가 전략의 구현 기능을 보장하고, 국제 경로를 강화하고, 서비스 기능을 개선하며, 운송 허브 및 국제 물류 센터를 구축하며, 외부 세계 및 정책 혁신까지 개방하기위한 새로운 고지를 구축 할 것입니다.

주요 항구의 포괄적 인 운송 허브의 기능을 강화하십시오. "4 개의 일류"의 요구 사항에 따라, 우리는 주요 항구와 중요한 항구 영역의 전문 수준을 개선하고 집중적이고 대규모 공공 항구 구역의 건설을 강화하기 위해 노력할 것입니다.

☞ 현대 운송 서비스 수준 향상

현대 운송 서비스 산업의 카지노 보증을 가속화합니다. 주요 지원으로 주요 항구와 대형 항구 도시에 의존하여 현대 운송 서비스 산업의 카지노 보증을 가속화 할 것입니다.
내륙 선박의 기술 수준을 향상시킵니다. 선박 유형 표준화는 출발점으로 작동하며, 기술, 경제 및 정책 수단을 종합적으로 사용하여 내륙 선박의 기술적 수준을 개선합니다.
고품질 관광 여객 교통 수단을 활기차게 카지노 보증합니다. 관광 수로 건설을 촉진하고, 관광 여객 터미널의 레이아웃을 개선하며, 고품질의 수도 관광 경로를 배양하십시오.

☞ 홍콩, 산업 및 도시의 통합 카지노 보증 촉진

항구와 도시 및 산업 간의 상호 작용 촉진. 결합 지역, 산업 지역, 수출 처리 지역 및 보세적 항구 지역과 같은 산업 단지의 카지노 보증 개선에 중점을두고 다기능 및 다단계 산업 구조를 구축하십시오.

항만 카지노 보증을위한 도시 소프트 환경 지원 시설 강화. 국제 거래자 및 화주를 유치하기 위해 금융, 투자, 무역 및 인력 흐름에 대한 정책을 개선합니다.

이전 포트 영역에서 포트 기능 구조의 조정 및 최적화를 촉진합니다. Lao Port District의 항구 서비스 기능을 지속적으로 유지하기 위해 포트 기능 구조의 최적화와 Lao Port District의 서비스 기능 개선을 달성하기 위해 시장 변화 및 도시 카지노 보증 요구 사항에 따라 LAO 항구 지구의 터미널 시설 및 생산 요소의 필요한 통합을 수행하는 것이 좋습니다.

☞ 녹색 물 운송 카지노 보증

포트 리소스의 효율적인 사용. 핵심 항구의 해안선 자원 보호를 강화하고 해안선 자원의 보존 및 집중 활용을 촉진합니다.

녹색 포트 카지노 보증. 항구 카지노 보증 및 건설은 국가 토지 우주 계획 및 토지 교정 정책의 요구 사항에 따라 수행되어야하며 카지노 보증 계획은 과학적으로 결정됩니다.

물 운송 및 생태, 관광 및 문화 통합을위한 녹색 채널을 구축하십시오. 생태 학적 영향으로 수로 개선 기술 및 건설 기술의 사용에 우선 순위가 부여되며, 생태 구조 및 생태 친화적 인 신규 재료의 적용을 포괄적으로 홍보하고 수로 치료 섹션의 생태적 복원을 강화하며 수로 생태 보존 지역의 건설을 탐구합니다.

깨끗하고 저탄소, 고급 및 적용 가능한 내륙 선박을 카지노 보증하십시오. 선박 오염을 엄격히 방지하고, 필수 선박 스크래핑 시스템을 엄격히 구현하고, 선박 국내 하수 및 보관 시설을 엄격하게 설치하고, 저열 및 고효율 선박 유형의 홍보를 가속화하고, LNG (Liquefied Eleargas) 연료와 같은 청정 에너지 선박의 연구 및 적용을 안정시킵니다.

☞ 스마트 워터 교통 구축

과학 및 기술 혁신을 강화하고 포트 및 운송 정보 수준을 포괄적으로 개선합니다. Beidou Navigation, 5 세대 모바일 통신 기술 (5G), 인공 지능, 블록 체인, 사물 인터넷, 빅 데이터 및 기타 기술을 적용하여 포트 운영의 포괄적 인 생산 효율성 및 보안을 개선하고, 항만 서비스 및 감독의 정보를 홍보하고, 지능적인 항만 생산, 스마트 물류 및 위험한기구의 안전 관리에 집중하는 데 중점을 둡니다.

내륙 강 항구 시설 및 장비 및 교통 선의 지능 홍보. 내륙 항구의 운송, 포장 및 창고와 같은 완전한 세트, 자동화 및 에너지 절약 수준의 운영 장비를 개선하고 자동화 로딩 및 언로드 및 창고 장비의 적용을 홍보하십시오.

☞ 안전한 물 운송 건물

위험한화물 터미널 및 관련 시설의 레이아웃을 최적화하고 항구 영역의 안전 위험 제어를 강화합니다. 법률에 따라 생산이 정지, 개조 또는 재배치 된 시설은 관련 사양 및 요구 사항을 충족하지 않습니다.

물 교통 안전 감독 및 비상 대응 기능 향상. Yangtze River Mainline, Xijiang Mainline 및 Beijing-Hangzhou Canal과 같은 국가 고급 수로에 중점을두면 크루즈 및 구조 선박 및 기지의 레이아웃을 조정하고 항해 마크 측정, 안전 감독, 구역 및 해수에 대한 응급 반응 및 위험에 대한 응급 반응 및 위험에 대한 응급 반응을 향상시킵니다 물 교통량, 드론 및 무인 선박과 같은 고급 장비의 적용 및 안전 비상 분야에서 위성 및 무선 광대역과 같은 고급 기술의 적용을 적극적으로 탐색하십시오.

5.

물 운송 레이아웃 계획의 경우, 우리는 외부 세계까지의 높은 수준의 개방을 지원하고, 토지 우주 레이아웃의 최적화, 강력한 운송 국가 건설, 녹색 및 저탄소 카지노 보증을 촉진하는 구현 결과를 기대할 것입니다.

☞ 고급 개방을 강력하게 지원

"계획 개요"는 국제 허브 포트에 대한 개념 및 레이아웃 계획을 제안합니다. 주요 해안 항구는 벨트 및 도로 이니셔티브의 연결에 중요한 풀 크럼 역할을합니다.

항구 레이아웃 계획에는 "벨트와 도로"건설에 언급 된 14 개의 국내 해안 항구 도시가 포함되며, 토지의 6 개 주요 경제 회랑 중 4 개와 직접 연결되어 있으며, 5 개의 대륙, 200 개국 이상의 주요 항구와 600 개 이상의 주요 항구와 연결될 수 있습니다. .

☞ 국가 토지 우주 레이아웃의 최적화, 지역 조정 카지노 보증 및 새로운 도시화 촉진

"계획 개요"의 국가 고급 수로 레이아웃은 14 개의 지방 자본 도시와 120 개 이상의 현명한 행정 지역을 연결하여 전체 인구의 52%를 차지하고 GDP의 중간에 도달 한 국가의 주요 카지노 보증 영역을 효과적으로 연결합니다. 및 Harbin-Changhai 지역 및 Yangtze River Delta 및 Pearl River Delta와 같은 최적화 된 카지노 보증 지역은 석탄, 광석 및 광물 건축 자재의 주요 생산 구역에 도달하고 강을 따라 다양한 경제 카지노 보증 구역을 세우는데, 이는 국가의 토지 및 자원 카지노 보증 및 산업 카지노 보증을보다 효과적으로 지원합니다.

"계획 개요"는 국가 도시화 전략의 구현에서 항구의 위치를 ​​둘러싼 다. 국가 도시 카지노 보증 도끼와 주요 도시의 agglomerations와 완전히 연결되며, Tianjin Port, Shanghai Port, Lianyunhan Porting, Shenyunhan Porting, Shenyunoun Porting, Shanyoun Porting과 같은 국제 허브를 건설 할 계획이다 베이징-티안 진-베이, 양호트 강 델타, 펄 리버 델타와 같은 세계적 수준의 도시 응집의 건설. 제안 된 항구 레이아웃 계획은 미래에 초점을 맞출 3 개의 세계적 도시의 응집체를 포함하여 19 개의 도시 응집 중 10 개로 발사되어 약 12 ​​억 2 천만 명의 사람들에게 방사하여 국가의 86%를 차지하며 약 710 만 명을 차지하며, 국가의 87%를 더욱 강화할 수 있습니다. 대도시 지역.

☞ 강력한 교통 국가의 건설을 더 잘 지원하고 포괄적 인 운송 채널, 포괄적 인 운송 허브 및 물류 네트워크의 개선을 촉진합니다

Layout International Hub Ports, 개방형 혁신을 강화하며 국제 경쟁력과 영향력을 향상시킵니다. 주요 포트의 레이아웃을 개선하고, 중요한 허브 포트 영역과 수집 및 유통 시스템의 구성을 강화하고, 포괄적 인 허브의 기능을 향상시키고, 멀티 모달 전송의 카지노 보증을 이끌고, 현대 물류 시스템을 구축하십시오.

주요 해안 항구는 국가 해안 항구 처리량의 85% 이상, 대외 무역 해양 트렁크 컨테이너 운송의 95% 이상, 대외 거래 수입 광석 운송의 90% 이상, 외상 거래 수입 원유 적재 및 하역의 85% 이상을 수행 할 것입니다. "4 개의 수직 및 4 개의 수평"물 운송 채널은 National Comprehensive Transport Channel의 중요한 부분이 될 것입니다.

☞ 수자원의 녹색 및 저탄소 발달 및 포괄적 인 활용을 촉진

계획의 개요는 일부 수로의 수준을 더욱 향상시킵니다. 이는 내륙 ​​강 운송 선박의 대규모 규모에 도움이되고 내륙 강 운송 선박의 연료 소비는 2035 년까지 현재의 상황에 비해 현재의 상황에 비해 30% 감소 할 것으로 예상됩니다. IDE 배출량은 약 2,180 만 톤으로 에너지 절약 및 배출 감소에 더 큰 기여를합니다.

"계획 개요"는 국가 고급 수로 레이아웃 계획을 최적화하며, 구현 프로세스는 물 보존 및 수로의 홍수 흐름을 강력하게 증가시킬 수 있습니다. 통제, 발전 및 관개.

출처 : 교통부