"오래된 부두"는 플러스 카지노 카지노 스마트 포트로 바뀌 었습니다

8 월 7 일, Shanghai International Shipping Center의 Luojing Container 플러스 카지노 Area의 첫 번째 단계는 Luojing 플러스 카지노 Area Container Terminal의 첫 번째 단계에서 웅장하게 개최되었습니다. 상하이 부통령 장 시아 오 존 (Zhang Xiaohong)은 상하이 국제 해운 센터의 루오징 컨테이너 항구 지역의 첫 번째 단계가 공식적으로 문을 열었다 고 발표했다.

상하이의 주요 교통 프로젝트 중 하나 인 루오징 플러스 카지노 디스트릭트의 컨테이너 터미널은 전통적인 석탄 및 광석 적재 및 언로드 터미널에서 태어났습니다. 첫 번째 단계 프로젝트의 계획 및 구성은 항상 과학 기술, 환경 보호 및 저탄소의 개념을 준수했습니다. 또한 Yangtze River의 보호를 구현하는 생생한 관행.

Luojing 플러스 카지노 District Wharf는 한때 상하이 항만 석탄 및 광석 운송 서비스의 주요 운영 지역이었습니다. 오염이 높고 부가가치가 낮기 때문에 2017 년과 2019 년에 석탄 터미널 및 광석 터미널이 중단되었습니다.

이번에 공식적으로 개장 한 항구의 첫 번째 단계는 연간 260 만 TEU (표준 박스)의 연간 처리량으로 10 만 톤 정박지와 4 개의 10,000 톤 정박을 완료했습니다. 루오징 리노베이션 프로젝트는 건설 및 운영 전반에 걸쳐 항상 "플러스 카지노"이 될 것이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.

플러스 카지노 작동 측면에서, 해안 교량, 레일 크레인, AIV, 지게차, 검사 차량 및 기타 장비 및 루오징 컨테이너 터미널의 운영에 필요한 차량은 AIV 지능형 충전 및 스와핑 모터로 보충 된 순수한 전기 드라이브입니다. 운영 프로세스에서 "제로 탄소 배출"을 달성하기 위해 잠재적 에너지 회복 및 태양 광 발전과 같은 주파수 변환 속도 조절 및 플러스 카지노 에너지 절약 기술. 동시에 도크에는 해안 기반 전원 공급 장치가 장착되어 있으며 해안 기반 전원 공급 장치 계약에는 관련 해운 회사와 함께 선박이 항구 도착 중에 해안 전력을 사용하여 탄소 배출량을 효과적으로 줄이고 있음을 분명히합니다. 도킹 중 배출 및 소음 공해.

지능 측면에서 루오징 플러스 카지노 디스트릭트의 컨테이너 터미널도 최전선에 있습니다. 자동 단일 차량 컨테이너 로딩 및 언로드 브리지, 자동화 된 레일 타입 컨테이너 갠트리 크레인 (ARMG) 및 지능형 수평 운송 차량 (AIVS)은 도크의 현장 작동 기둥입니다.

Luojing 플러스 카지노 District의 "Smart Brain"은 NEO-TOS (Neo-Tos) 시스템입니다. 이 시스템은 국내 데이터베이스, 국내 운영 체제 및 서버의 인프라를 기반으로하며 자동 제어, 빅 데이터, 인공 지능 등과 같은 기술에 의존하여 해안 교량, 철도 크레인 및 AIV의 지능형 운영을 완전히 실현합니다.

Luojing 플러스 카지노는 상당한 위치 이점이 있으며 Yangtze River와 Sea Trans플러스 카지노ation을 연결하는 중요한 허브입니다. 항구 구역의 계획 및 건설에는 완전한 자동화가 필요하며, 이는 Yangtze River Delta 지역과 River and Sea Basins의 미래 개발에 큰 영향을 미칩니다.

Shanghai Municipal Trans플러스 카지노ation Commission의 교통 건설 부국장 인 Song Guanghua는 Luojing Container 플러스 카지노 District의 첫 번째 단계가 국내 및 외국의 이중 순환을 위해 개설되었으며 강력한 건축 전략에 대응한다고 말했습니다. 교통 국가의 국가는 양트 츠 강 경제 벨트의 발전에 의존합니다. 전체 계획은 다음 건설 계획을 포함하여 상하이 국제 운송 센터의 주요 계획을 고려합니다.

(중국 물 플러스 카지노 네트워크에서 재 인쇄)